[发明专利]交通道路用指示装置

说明书

本发明公开了一种交通道路用指示装置，包括支撑立杆以及固定在支撑立杆上的固定架，固定架上安装有遮挡箱，遮挡箱正面设置有指示板，指示板其中一面涂有反光材料，且指示板由两块铝合金板材左右拼接而成，所述遮挡箱上安装有两个分别使两块铝合金板材左右翻面并拼接的翻转机构，所述遮挡箱上还设置有用于驱动翻转机构动作的伺服控制系统。本发明采用分体式的指示板，通过在遮挡箱上设置使单块铝合金板材左右翻面的翻转机构，并采用远程通讯控制方式来控制翻转机构动作，从而使两块铝合金板材同时翻面以达到正反面交换的目的，在光照充足的情况下采用普通的铝合金表面进行信息显示，光照较弱的情况下采用反光表面进行信息显示。

技术领域

本发明涉及市政交通辅助器具领域，具体涉及一种交通道路用指示装置。

背景技术

目前，在重要干道尤其是高速公路上均设置有路标指示牌，指示牌通过固定在道路两侧的立杆悬挂于道路两侧，用以为来车指示道路方向及路况等相关信息。由于夜晚视线不好，为了使来车能够看清指示牌上显示的信息，指示牌的显示面上一般涂有反光材料或覆盖有反光膜，以便于在来车灯光照射下使驾驶员清楚看到指示牌上的信息，这种反光较强的牌面虽然能在日照光强较弱的情况提供很强的反光效果，但在日照光强很足的情况下反而给驾驶员视野内提供了强烈的反光效果，严重者甚至会使驾驶员产生炫目感，存在一定安全隐患。目前，现有技术中还没有针对此问题找到一种有效的解决途径，只能通过改变反光材料的配比或组分来平衡反光强度的强弱之比，这无疑是一种顾此失彼的方式。

发明内容

本发明的目的在于克服背景技术中提出的问题而提供一种交通道路用指示装置。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：交通道路用指示装置，包括支撑立杆以及固定在支撑立杆上部的固定架，所述固定架上安装有遮挡箱，遮挡箱的正面设置有指示板，指示板的其中一面涂有反光材料，且指示板由两块铝合金板材左右拼接而成，所述遮挡箱上安装有两个分别使两块铝合金板材左右翻面并拼接的翻转机构，所述遮挡箱上还设置有用于驱动翻转机构动作的伺服控制系统。

进一步地，所述遮挡箱包括背板以及固定在背板正面上部的箱体，所述背板与固定架固定连接，所述指示板位于箱体的正下方。

进一步地，所述两个翻转机构对称安装在箱体的下表面，翻转机构包括主皮带轮件、从皮带轮件、橡胶皮带、滑动件和摆杆件，主皮带轮件和从皮带轮件分别可转动地设置在单块铝合金板材左右两侧正上方的箱体下表面，所述橡胶皮带可传动地设置在主皮带轮件和从皮带轮件之间，所述单块铝合金板材顶面中部以及其中一个端部均安装有轴承连接件，所述滑动件包括滑块、橡胶轮以及固定在滑块和橡胶轮之间的连接轴，所述箱体下表面设置有两条左右走向的滑槽，每条滑槽关于对应铝合金板材的竖轴线对称，所述滑块滑动设置在滑槽内，所述连接轴一端穿过橡胶轮的端面并与铝合金板材顶面端部的轴承连接件连接，所述橡胶轮与橡胶皮带其中一侧通过摩擦力传动，所述摆杆件包括L形的上摆杆和下摆杆，上摆杆一端与靠近主皮带轮件处的箱体下表面转动连接，另一端与下摆杆一端可伸缩连接，所述下摆杆另一端与铝合金板材顶面中部的轴承连接件连接，所述伺服控制系统用于控制主皮带轮件动作。

进一步地，所述上摆杆的下端延伸成型有套筒，下摆杆的上端延伸成型有与套筒内腔滑动配合的套杆，所述套筒至少一侧的侧壁上加工有条形滑孔，套杆的侧壁上成型有在条形滑孔内滑动的限位销。

进一步地，所述上摆杆与下摆杆所在的竖直平面始终与左右走向的竖直平面存在夹角。

进一步地，所述主皮带轮件和从皮带轮件均包括轮轴以及套装在轮轴上的皮带轮，所述轮轴与箱体底面转动连接，所述主皮带轮件中皮带轮的下表面加工有齿轮，两个主皮带轮件中的齿轮相互啮合，所述伺服控制系统包括处理器以及均与处理器相连的伺服电机、蓄电电源、远程通讯模块以及两个红外传感器，伺服电机的输出轴与其中一个主皮带轮件中的轮轴通过联轴器连接，两个红外传感器分别安装在对应滑槽的左端或右端并用于检测滑块是否滑行到位。