[发明专利]发光装置、车辆用灯具的发光装置系列以及车辆用灯具有效
| 申请号: | 201910967357.X | 申请日: | 2019-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN111089265B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 伊东徹;志藤雅也 | 申请(专利权)人: | 株式会社小糸制作所 |
| 主分类号: | F21S41/14 | 分类号: | F21S41/14;F21S43/13;F21V23/00;F21W107/10;F21Y115/10;F21Y115/15 |
| 代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发光 装置 车辆 灯具 系列 以及 | ||
本发明提供一种能够消除自动驾驶显示用灯的设置场所这一问题的技术。发光装置(10)具备:第一发光部,其射出在450nm~485nm具有主波长的光;第二发光部,其射出在490nm~498nm具有主波长的光;第三发光部,其射出在610nm~640nm具有主波长的光;以及控制部(122),其对从各发光部射出的光的亮度单独进行控制从而对来自各发光部的光的合成光的色度进行调整。
技术领域
本发明涉及发光装置、车辆用灯具的发光装置系列以及车辆用灯具。
背景技术
近年来,正在推进车辆的自动驾驶技术的开发。在专利文献1中,为了安全,提出了在自动驾驶中使灯点亮,从而向周围通知车辆处于自动驾驶中的方案。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2017-140929号公报
发明内容
发明所要解决的问题
以往,在车辆中已经安装有各种灯。因此,若进一步追加用于向周围通知处于自动驾驶中的灯(以下,称为“自动驾驶显示用灯”),则会产生关于其设置场所的问题。
本发明是鉴于上述问题完成的,其某一方式的示例性目的之一在于提供能够消除自动驾驶显示用灯的设置场所这一问题的技术。
用于解决问题的手段
为了解决上述问题,本发明的某一方式的发光装置具备:第一发光部,其射出在450nm~485nm具有主波长的光;第二发光部,其射出在490nm~498nm具有主波长的光;第三发光部,其射出在610nm~640nm具有主波长的光;以及控制部,其对从各发光部射出的光的亮度单独进行控制从而对来自各发光部的光的合成光的色度进行调整。
本发明的另一方式是车辆用灯具的发光装置系列。该车辆用灯具的发光装置系列是包括第一发光装置和第二发光装置的车辆用灯具的发光装置系列,第一发光装置以及第二发光装置具备包括多个有机发光层的有机EL面板,以及对从有机EL面板射出的光的色度进行调整的控制部。第一发光装置以及第二发光装置共用有机EL面板。
本发明的又一方式是车辆用灯具。该车辆用灯具包括上述发光装置以及筐体,该筐体用于将所述发光装置安装于车身。
此外,将以上构成要素的任意组合、本发明的构成要素、表现,在方法、装置、系统等之间进行相互置换的方案作为本发明的方式也是有效的。
发明效果
根据本发明,能够提供能够消除自动驾驶显示用灯的设置场所这一问题的技术。
附图说明
图1是表示具备实施方式所涉及的发光装置的车辆用灯具和其周边的概要剖视图。
图2是表示图1的有机EL面板的概要结构的剖视图。
图3是表示具备图1的车辆用灯具的灯具系统的框图。
图4是表示变形例所涉及的车辆用灯具和其周边的概要剖视图。
图5中的(a)是表示变形例所涉及的发光装置的有机EL面板的概要结构的俯视图,图5中的(b)是图5中的(a)的A-A线剖视图。
附图标记说明
10 发光装置
12 有机EL面板
18 第一层叠体
22 第二层叠体
26 第三层叠体
100 车辆用灯具
124 点亮电路
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