[发明专利]一种基于链轮传动原理的废塑料粉碎压缩回收装置在审
| 申请号: | 201910965062.9 | 申请日: | 2019-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN110625859A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 毛思静 | 申请(专利权)人: | 毛思静 |
| 主分类号: | B29B17/04 | 分类号: | B29B17/04;B29B17/00 |
| 代理公司: | 11642 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张克钊 |
| 地址: | 325005 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 切割轮 轮轴 切割 壳体 轴承 外部 储存运输空间 压缩回收装置 储存 废塑料粉碎 活动连接有 初步粉碎 固定焊接 链轮传动 内部固定 塑料回收 运输成本 废塑料 入料斗 支撑架 动轮 降解 瓶子 运输 回收 污染 保证 | ||
本发明涉及塑料回收技术领域,且公开了一种基于链轮传动原理的废塑料粉碎压缩回收装置,包括壳体,所述壳体的外部固定焊接有支撑架,所述壳体的顶部固定连接有入料斗,所述壳体的内部固定连接有切割轮轴承,所述切割轮轴承的内部活动连接有第一切割轮轴和第二切割轮轴,所述第一切割轮轴和第二切割轮轴的外部分别固定连接有第一切割轮和第二切割轮,所述第一切割轮轴的外部固定连接有第一传动轮,通过第一切割轮和第二切割轮的配合使用,从而达到初步粉碎废塑料的效果,降低瓶子的储存运输空间,减少运输的储存运输的成本,也保证瓶内剩余的液体能够出来,减少液体所占的空间,避免液体的污染,减少储存运输成本,和回收降解成本。
技术领域
本发明涉及废塑料回收技术领域,具体为一种基于链轮传动原理的废塑料粉碎压缩回收装置。
背景技术
塑料是以单体为原料,通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物,大多数塑料质轻,化学性稳定,不会锈蚀,耐冲击性好,具有较好的透明性和耐磨耗性,绝缘性好,导热性低,一般成型性、着色性好,加工成本低,被广泛运用于各种饮料、液体容器,但是由于塑料在自然环境下很难分解,若是不做处理,则会对环境造成极大的破坏,同时危害人们的身体健康,所以必须对塑料进行回收降解处理。
在塑料回收过程中,为了便于塑料的运输,通常需要提前将塑料进行粉碎处理,粉碎的塑料既方便运输,也便于塑料的回收降解,但是现有的塑料处理装置,大多只是将塑料进行挤压处理,或者将塑料进行初步粉碎,粉碎效果不理想,并且现有粉碎装置并不具备碎片压缩功能,并不能减少塑料的体积,从而增加运输的成本,而且,一般塑料瓶内会剩余液体,若不加处理,则即会增加储存运输的空间,增加运输成本,也会污染塑料碎片,为后续的分解回收增加清理负担,从而增加分解的成本,降低分解的效率。
为了解决上述问题,发明者提供了一种基于链轮传动原理的废塑料粉碎压缩回收装置,具备自动粉碎,粉碎彻底,自行压缩,自动处理瓶内剩余液体,减少运输空间,节约运输陈本,节约回收成本,提升降解效率的优点,解决了粉碎不彻底,无压缩功能,瓶内剩余液体未处理,从而增加运输空间,增加运输成本,增加回收成本,降低降解效率的问题,通过第一切割轮和第二切割轮的配合使用,从而达到初步粉碎废塑料的效果,也保证瓶内剩余的液体能够出来,在通过压辊和挤压板的过程中,压辊的挤压进一步保证瓶内余液的排出,减少液体所占的空间,避免液体的污染,同时,在通过第一粉碎轮和第二粉碎轮时,进一步彻底粉碎废塑料,并通过加热板和推板的配合使用,使废塑料最终达到粉碎压缩的效果,减少储存运输的空间需求,从而减少储存运输的成本。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于链轮传动原理的废塑料粉碎压缩回收装置,具备自动粉碎,粉碎彻底,自行压缩,自动处理瓶内剩余液体,减少运输空间,节约运输陈本,节约回收成本,提升降解效率的优点,解决了粉碎不彻底,无压缩功能,瓶内剩余液体未处理,从而增加运输空间,增加运输成本,增加回收成本,降低降解效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述自动粉碎,粉碎彻底,自行压缩,自动处理瓶内剩余液体,减少运输空间,节约运输陈本,节约回收成本,提升降解效率的目的,本发明提供如下技术方案:一种基于链轮传动原理的废塑料粉碎压缩回收装置,包括壳体、支撑架、入料斗、切割轮轴承、第一切割轮轴、第二切割轮轴、第一切割轮、第二切割轮、第一传动轮、第一传动带、第二传动轮、切割电机、第三传动轮、第二传动带、第四传动轮、固定轴、第一齿轮、第二齿轮、第五传动轮、第三传动带、第六传动轮、压辊轴、压辊、挤压板、漏水孔、排水漏斗、粉碎轮轴承、第一粉碎轮轴、第二粉碎轮轴、第一粉碎轮、第二粉碎轮、第三齿轮、第四齿轮、粉碎电机、第七传动轮、第四传动带、第八传动轮、加热板、收纳盒、推板、液压推杆、液压机、活动托板、电动伸缩杆。
上述各结构的位置及连接关系如下:
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