[发明专利]一种航空发动机计算分析软件能力测评方法及系统

说明书

本申请属于软件评测技术领域，涉及一种航空发动机计算分析软件能力测评方法及系统，所述方法包括获取用户提交的航空发动机计算分析软件及评审需求文件；对所述航空发动机计算分析软件进行数据测试，获得测试结果，根据测试结果与型号试验验证数据的比对情况，确定软件计算能力等级；根据软件评价细则，对所述航空发动机计算分析软件及评审需求文件进行逐条比对，根据比对结果确定各细则条款的评估级别；综合所有细则条款及软件计算能力等级，确定航空发动机计算分析软件能力。本申请能够量化软件评估细则，将软件的计算结果与型号试验数据对比，得到软件计算能力，以此作为软件能力评估的一方面，极大的减少人为因素对判定结果的影响。

技术领域

本申请属于软件评测技术领域，特别涉及一种航空发动机计算分析软件能力测评方法及系统。

背景技术

经过几十年的发展，国内航空发动机研制行业通过自研开发、合作开发、采购等多种形式积累了一批用于航空发动机研发的计算分析软件(下简称“软件”)，为研发活动提供所需的仿真/分析/计算功能，提升研发效率。但就目前现状而言，相关航标、企标管控的均是软件的开发过程，而对软件开展具体研发活动的工程适用性并没有有效的测评方法，对软件的计算结果的可信度仅能依靠本专业人员通过经验去评判，对航空发动机这种多专业耦合、多学科专业人员协同研发的产品而言影响较大。

1、现有的技术方案

行业内缺少相对客观、量化的软件工程适用性测评方法，对软件适用的限制条件、软件结果的准确性是通过专业研发人员依靠经验去评判。

2、现有技术方案的缺点

(1)人为因素影响大

现有技术方案客观性不足，对软件的工程适用性的判定受个人能力、经验、专业领域影响较大，项目管理人员及其他专业研发人员对软件计算结果的可信度缺乏直观的评判，直接影响专业间协同的效率以及重要评审点的决策。

此外，当多个软件支撑同一项研发活动时，由于缺少对软件工程适用性的量化测评方法，软件的选用也受人为因素影响较大。

(2)管理成本高

在科研单位开展研发软件管理上，由于软件工程适用性测评方法的缺失，管理人员受专业所限，对本单位数以百计的软件的适用性、存在的问题以及后续建设方向等软件属性认识不充分，通常需逐一与相关专业的研发人员进行沟通确认，且由人为因素影响同一专业的研发人员对的软件的属性判定也存在差异，甚至出现前后矛盾的情况，软件的管理效率低。

此外，由于在软件管理的薄弱，部分软件的完善工作进展缓慢，部分功能相似的软件重复建设，造成一定的资金浪费。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种航空发动机计算分析软件能力测评方法及系统，解决对软件工程适用性判定的受人为因素影响大的问题，以及解决软件管理效率低，统筹管理能力薄弱的问题。

本申请第一方面提供了一种航空发动机计算分析软件能力测评方法，主要包括：

步骤S1、获取用户提交的航空发动机计算分析软件及评审需求文件；

步骤S2、对所述航空发动机计算分析软件进行数据测试，获得测试结果，根据测试结果与型号试验验证数据的比对情况，确定软件计算能力等级；

步骤S3、根据软件评价细则，对所述航空发动机计算分析软件及评审需求文件进行逐条比对，根据比对结果确定各细则条款的评估级别；

步骤S4、综合所有细则条款及软件计算能力等级，确定航空发动机计算分析软件能力。

优选的是，步骤S2中，软件计算能力等级至少关联有型号试验的数量及型号试验的数据比对精度。