[发明专利]电动传输单元在审
申请号: | 201910964190.1 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN110562282A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 刘文龙;伍晓山;刘娟;李建会 | 申请(专利权)人: | 湖北韵生航天科技有限公司 |
主分类号: | B61D47/00 | 分类号: | B61D47/00 |
代理公司: | 42254 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张淼超 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送滚轮 货箱 安装座 电机 底座 转动 电动传输 反向转动 货运技术 驱动凸轮 凸轮转动 向下翻转 二驱动 可转动 相分离 高速铁路 铰接 正向 驱动 支撑 | ||
1.电动传输单元,其特征在于:包括底座(1)、铰接于底座(1)的安装座(2)、用于调节所述安装座(2)转动的调节件(4),所述安装座(2)设有可转动的输送滚轮(3)。
2.根据权利要求1所述的电动传输单元,其特征在于:所述调节件(4)包括凸轮(41)、用于驱动所述凸轮(41)转动的电机一(43)、用于接触所述凸轮(41)曲面的支撑部(42);所述凸轮(42)转动设置于所述安装座(2)、所述电机一(43)安装于所述安装座(2)上、所述支撑部(42)固定于所述底座(1)上或者所述凸轮(41)转动设置于所述底座(1)上、所述电机一(43)安装于所述底座(1)上、所述支撑部(42)固定于所述安装座(2)上。
3.根据权利要求2所述的电动传输单元,其特征在于:所述支撑部(42)包括座体(421)、活动芯(422)、弹簧(423),所述座体(421)开设有活动孔(4211),所述活动芯(422)插接于所述活动孔(4211)内,所述弹簧(423)位于所述活动孔(4211)内。
4.根据权利要求2所述的电动传输单元,其特征在于:所述安装座(2)上转动设置有转轴(21),所述凸轮(41)固定于所述转轴(21)上,所述电机一(43)安装于所述安装座上(2),所述支撑部(42)固定于所述底座(1)上。
5.根据权利要求4所述的电动传输单元,其特征在于:所述电机一(43)输出轴上固定有锥齿轮一(431),所述转轴(21)固定有锥齿轮二(211),所述锥齿轮一(431)与所述锥齿轮二(211)相啮合。
6.根据权利要求4所述的电动传输单元,其特征在于:所述电机一(43)输出轴固定有蜗杆,所述转轴(21)上固定有蜗轮,所述蜗杆与所述蜗轮相啮合。
7.根据权利要求2或4所述的电动传输单元,其特征在于:所述凸轮(41)设有限位平面一(411)、限位平面二(412)、位于所述限位平面一(411)和所述限位平面二(412)之间的弧形过渡面(413),所述安装座(2)上设有用于接触所述限位平面一(411)或所述限位平面二(412)的限位平面三(24)。
8.根据权利要求2或4所述的电动传输单元,其特征在于:还包括弹性复位件(8),所述弹性复位件(8)弹力用于驱动所述凸轮(41)转动后使所述安装座(2)向下转动以带动所述输送滚轮(3)下降。
9.根据权利要求1所述的电动传输单元,其特征在于:所述安装座(2)设有用于驱动所述输送滚轮(3)转动的电机二(5)。
10.根据权利要求9所述的电动传输单元,其特征在于:所述安装座(2)转动设置有滚轮轴(22),所述输送滚轮(3)固定于所述滚轮轴(22)上;所述安装座(2)上设有传递动力的轮系(6),所述电机二(5)通过所述轮系(6)驱动所述滚轮轴(22)转动。
11.根据权利要求10所述的电动传输单元,其特征在于:所述安装座(2)上转动设置有齿轮轴(23),所述轮系(6)包括固定于所述电机二(5)输出轴的锥齿轮三(61)、固定于所述齿轮轴(23)的锥齿轮四(62)、固定于所述齿轮轴(23)的传动齿轮一(63)、固定于所述滚轮轴(22)的传动齿轮二(64)、转动设置于安装座(2)的传动齿轮三(65),所述锥齿轮三(61)与所述锥齿轮四(62)相啮合,传动齿轮一(63)与传动齿轮三(65)相啮合,传动齿轮三(65)与传动齿轮二(64)相啮合。
12.根据权利要求1所述的电动传输单元,其特征在于:还包括用于感应货箱的传感器(7),所述传感器(7)安装于所述安装座(2)上或安装于所述底座(1)上。
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