[发明专利]一种自行车脚踏装置

说明书

本发明涉及一种自行车脚踏装置，包括左右曲柄，连杆，脚踏板，连杆的一端与曲柄铰接，所述连杆的另一端与脚踏板直接固接，取消了连杆与脚踏板铰接的相关部件，在结构得以简化的同时，获得了一较大的连杆前摆角，同样的脚踏力在曲柄上所获得的驱动扭矩得到大幅提升，驱动效率得以显著提高。

技术领域

本发明涉及人力自行车技术领域，尤其是一种自行车脚踏装置。

背景技术

现有自行车左右曲柄相位差为180度，当一侧的脚踏板运行至最低位时，另一侧脚踏板处于最高位，处于发力死点，同样的脚踏力在最高位小区域范围内形成的扭矩小，驱动效率低，为增大其扭矩，出现了一种有两个铰接轴的连杆脚踏装置，其连杆的一端与曲柄铰接，另一端与脚踏板铰接，当脚踏板运行至最高位时，脚一边施以向下的压力一边施以向前的摆力，使得连杆获得了约5度的前摆角，在曲柄上增大的扭矩十分有限。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自行车脚踏装置，它采用连杆与脚踏板固接结构，使连杆获得了远大于5度的前摆角。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车脚踏装置，包括左右曲柄，连杆，脚踏板，连杆的一端与曲柄铰接，所述连杆的另一端与脚踏板固接或为一体结构。

进一步，所述连杆的另一端与脚踏板固接的角度大于90度。

进一步，所述连杆的一端设有轴承，轴承的内圈套有与曲柄螺孔相配合的螺栓。

本发明的有益效果

与现有技术相比，采用脚踏板与连杆直接固接，取消了与之相关的铰接部件，在结构得以简化的同时，还获得了一个远大于5度的连杆前摆角，同样的脚踏力在曲柄上所获得的驱动扭矩得到大幅提升，使得驱动效率显著提高。

附图说明

图1为本发明从后往前看右脚踏结构视示意图。

图2为本发明从右往左看右脚踏结构示意图。

图中：

1-右连杆，2-右脚踏板，3-右脚踏板的上平面，4-右脚踏板的下平面，5-右连杆与曲柄铰接轴的轴心，a-右连杆与右脚踏板的上平面所形成的角度，6-轴承，7-螺栓，8-垫圈，9-卡簧

具体实施方式

如图1、2所示，右连杆1的一端内设有轴承6，轴承6的内圈套有螺栓7，螺栓7拧入右曲柄(未画出)的螺孔内，右连杆1的另一端与右脚踏板2固定连接或为一体结构，其右脚踏板的上平面3与右连杆1所形成的角度为135度。

由于自重的原因，脚在没放在右脚踏板2上时，右脚踏装置自然下垂，脚踏板的上平面3约与地面成45度角，当脚放在右脚踏板2上时，脚踏板的上平面3逆时针旋转至水平的状态，此时右连杆1的前摆角约为45度。骑行时，如右脚踏板2处于最高位附近，脚掌尽量上曲以利于获得最大的连杆前摆角，随着曲柄的旋转，脚掌逐渐下曲减小连杆的前摆角，用以获得最佳的驱动扭矩。

以上所述仅为实现本发明基本功能的实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换均包含在本发明的保护范围内。