[发明专利]一种船及其海底门格栅

说明书

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船及其海底门格栅。该海底门格栅包括格栅座以及转动装配在格栅座内的格栅，格栅座于转轴的左侧设有用于限制格栅向下转动的第一限位结构，格栅座于所述转轴的右侧设有用于限制格栅向上转动的第二限位结构，格栅于所述转轴的左侧设有配重，转轴上设有格栅转动时用于对所述转轴右侧的格栅施加向上作用力的扭簧。本发明通过在格栅上设置配重，打开海底门格栅后，因为有配重的存在海底门不会自行关闭。关闭海底门格栅时，扭簧可用于对海底门格栅施加向上的作用力，为关闭海底门格栅提供助力。本发明有助于防止打开的海底门格栅自行关闭，同时有助于操作人员关闭打开的海底门格栅。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种船及其海底门格栅。

背景技术

船上用的海水，例如压载水、冷却水、消防水等，通常是从海水箱中吸入。为防止海水箱中吸入异物，海底门的通海口上需安装海底门格栅。

授权公告号为CN203740098U的中国实用新型专利公开了一种海底格栅，该海底格栅包括格栅板及与格栅板连接的固定框架，格栅板的上端中部设有水平布设的连接孔，格栅板的两侧分别设有水平布设的两对连接孔，格栅板的下端对称设有一对纵向布设的连接孔，所述固定框架的上端设有与格栅板上端连接孔连接的耳板，所述固定框架的两侧设有与格栅板两侧连接孔连接的耳板，所述固定框架的下端设有与格栅板下端连接孔连接的耳板。但是，该海底格栅使用时，格栅紧固螺栓拆开后，因重力原因格栅会垂直下摆，此时下摆的格栅有砸中人的风险；另外，由于格栅较重，在水下合上格栅及安装紧固螺栓螺母非常吃力。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种海底门格栅，以解决使用现有技术中的海底门格栅在水下关闭格栅费力的技术问题。本发明还提供了一种安装有上述海底门格栅的船。

本发明的一种海底门格栅的技术方案是：

一种海底门格栅包括格栅座以及转动装配在格栅座内的格栅，所述格栅座于所述转轴的左侧设有用于限制格栅向下转动的第一限位结构，所述格栅座于所述转轴的右侧设有用于限制格栅向上转动的第二限位结构，所述格栅于所述转轴的左侧设有配重，所述转轴上设有格栅转动时用于对所述转轴右侧的格栅施加向上作用力的扭簧。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述第一限位结构包括水平布置在所述格栅座内壁上的第一耳板。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述第二限位结构包括水平布置在所述格栅座内壁上的第二耳板，所述第一耳板位于第二耳板下侧，所述第一耳板与第二耳板的竖向距离与所述格栅的厚度相等。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述格栅与第一耳板、第二耳板通过螺栓固定连接。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述转轴位于格栅座的左侧，所述转轴右侧的格栅座具有供操作人员进入的开口。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述格栅左右两端的力矩相等。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述配重为配重格栅。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述格栅为玻璃钢格栅。

本发明的一种船的技术方案是：

一种船包括船体以及权利要求1～8任一项所述的海底门格栅，所述船体上设有与所述海底门格栅相匹配的开孔，所述海底门格栅固定在所述开孔处。

本发明的一种船及其海底门格栅与现有技术相比，其有益效果在于：