[发明专利]船用柴油机油组合物及其用途

说明书

本发明公开了一种船用柴油机油组合物及其用途，主要解决了现有技术中船用柴油机油组合物的极压抗磨性较差的技术问题。提供一种船用柴油机油组合物以重量份数计由以下组分组成：1～20份清净剂；1～20份分散剂；1～15份抗氧剂；0.01～1份抗泡剂；50～95份基础油；其中，所述抗氧剂选自硫磷型锌盐、胺型抗氧剂、酚型抗氧剂、硫醚型抗氧剂或氨基甲酸盐类抗氧剂中的至少两种，且所述抗氧剂至少包括硫磷型锌盐，及其应用的技术方案，较好地解决了该问题，适用于船用柴油机油的工业生产。

技术领域

本发明涉及一种船用柴油机油组合物及其用途。

背景技术

润滑油的极压抗磨性是指润滑油在高温、高负荷条件下，与金属表面起化学反应生成化学反应膜的能力。极压抗磨性能好的油品能够防止高负荷条件下金属表面发生熔结、卡咬或刮伤，从而延长船用柴油机的使用寿命，因此，船用柴油机油组合物的极压抗磨性是十分重要的。

中国发明专利申请CN201610596964.6公开了一种CF-4级柴油机油组合物用于船舶尾轴润滑的用途，以重量份数计由以下组份组成：a)1～10份的清净剂；b)1～15份的分散剂；c)1～10份的抗氧剂；d)0～20份的稠化剂；e)0.03～2份的降凝剂；f)0.01～1份的抗泡剂；h)50～88份的基础油；所述组合物中钙含量不小于2000ppm，且钙与镁的含量之和不小于2700ppm，氮含量不小于500ppm。该CF-4级柴油机油组合物的极压抗磨性较差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题之一是船用柴油机油组合物的极压抗磨性较差的技术问题，提供一种新的船用柴油机油组合物，具有良好的极压抗磨性。本发明所要解决的技术问题之二是提供一种与解决技术问题之一的船用柴油机油组合物在船用柴油机中的应用。

为解决第一个技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种船用柴油机油组合物，以重量份数计由以下组分组成：

1～20份清净剂；

1～20份分散剂；

1～15份抗氧剂；

0.01～1份抗泡剂；

50～95份基础油；

其中，所述抗氧剂选自硫磷型锌盐、胺型抗氧剂、酚型抗氧剂、硫醚型抗氧剂或氨基甲酸盐类抗氧剂中的至少两种，且所述抗氧剂至少包括硫磷型锌盐。

上述技术方案中，优选地，所述抗氧剂至少包括硫磷型锌盐与硫醚型抗氧剂。

上述技术方案中，优选地，所述清净剂选自磺酸盐、硫化烷基酚盐或水杨酸盐中的至少一种。

上述技术方案中，优选地，所述清净剂为磺酸盐和硫化烷基酚盐的混合物，且磺酸盐与硫化烷基酚盐的重量比为(0.1～3.0)：1。

上述技术方案中，优选地，所述分散剂为丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂或高分子无灰分散剂中的至少一种。

上述技术方案中，优选地，所述分散剂为单烯基丁二酰亚胺、双烯基丁二酰亚胺、多烯基丁二双亚胺或高分子量丁二酰亚胺中的至少一种。

上述技术方案中，优选地，所述抗泡剂为复合抗泡剂3号；或所述基础油选自HVIⅠ类基础油或HVIⅡ类基础油中的至少一种。

上述技术方案中，优选地，船用柴油机油组合物以重量份数计，由以下组分组成：

3～6份清净剂；

5～6份分散剂；

3～4.5份抗氧剂；

0.01～0.5份抗泡剂；

84～86.5份基础油。