[发明专利]一种舷梯收放装置

说明书

本发明公开了一种舷梯收放装置，包括底座和可拆卸设在所述底座上的门架，所述门架上设有与所述舷梯的形状匹配的收放口；所述门架上还设有沿所述收放口下放或者收起舷梯的动力装置；所述门架上的与所述舷梯的接触的位置还设有用于防止舷梯磕碰的防碰撞结构。本发明的舷梯收放装置，利用动力装置带动舷梯自收放口内下方或者收起舷梯，采用动力装置代替人工搬运，节省了人工搬运的人力损耗，解决了人工搬运登船舷梯的困难，方便快捷；舷梯在收放口内移动，既规定了舷梯移动的路线，避免舷梯偏移容易撞击周围工作人员的安全隐患；防碰撞结构能够避免舷梯磕碰到门架上对门架和舷梯的损害。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种舷梯收放装置。

背景技术

现有技术中船舶领域使用的登船梯一般可移动的板状跑道形式，使用的时候主要依赖人工将登船梯搬运到码头与船舶之间，在搬运的过程中，需要8人左右共同搬抬、挪动船舷梯到指定下放位置，通过多人牵引缆绳牵拉舷梯，并多人推动登船梯通过舷侧缓慢下放。收梯时，通过多人牵引缆绳牵拉登船梯，多人在舷侧附近手工拉动登船梯，缓慢收到甲板面上，并共同搬抬、挪动登船梯到指定存放位置。由于登船梯的长度一般在8m左右、重量一般在400kg左右，导致工人搬运不方便，收放困难；而且舷梯较重，工人搬运耗费较大的体力，甚至出现身体疲劳损伤的问题，例如长期搬运登船梯引起搬运人员出现腰肌劳损的情况。

需要人员较多，搬抬过程十分劳累，耗时过长

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种舷梯收放装置，该舷梯收放装置代替人工收放舷梯，解决了人工搬运登船舷梯的困难，收放方便，效率高，且结构简单，移动和收纳方便。

为了实现上述目的，本发明提供一种舷梯收放装置，包括底座和可拆卸设在所述底座上的门架，所述门架上设有与所述舷梯的形状匹配的收放口；

所述门架上还设有沿所述收放口下放或者收起舷梯的动力装置；

所述门架上的与所述舷梯的接触的位置还设有用于防止舷梯磕碰的防碰撞结构。

优选的技术方案，所述门架包括第一门杆、第二门杆和连接所述第一门杆和第二门杆的顶杆，所述底座包括分别与第一门杆和第二门杆相对匹配设置的第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座上均设有插孔，第一门杆和第二门杆匹配可拆卸的插装在相对应的插孔中。

优选的技术方案，所述防碰撞结构包括随舷梯的移动而转动的多个滚轮，所述多个滚轮转动套装在门架的门杆上。

优选的技术方案，所述门架上的顶杆的下部还设有支杆，所述动力装置固定设在所述顶杆与支杆之间，所述收放口即为所述第一门杆、第二门杆和所述支杆形成的开口；

所述防碰撞结构包括转动设在第一门杆上的第一滚轮、转动设在所述第二门杆上的第二滚轮，以及转动设在所述支杆上位于动力装置两侧的第三滚轮和第四滚轮。

优选的技术方案，所述门架的下部水平设有支撑杆，所述支撑杆上设有用于转动支撑舷梯的第五滚轮。

优选的技术方案，所述防碰撞结构包括设于所述第一门杆、所述第二门杆的防撞板，所述防撞板的板面与所述舷梯的侧边匹配相对，且所述板面上设有供舷梯滑移的滑动轨道。

优选的技术方案，所述动力装置为包括电动葫芦，所述电动葫芦通过螺栓固定在顶杆上，所述电动葫芦的输出端设有用于钩挂舷梯的挂钩。

优选的技术方案，所述第一支座上设有第一支耳，第一支耳上设有第一旋转孔，第一门架的底部转动安装在第一支耳的旋转孔内；第一支座上还设有第一抵撑杆，第一抵撑杆的一端转动设置在第一支座上，第一抵撑杆的另外一端在第一门杆转动至竖直位置时与第一门杆通过螺栓固定连接。