[发明专利]一种新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台

说明书

本发明公开了一种新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台，包括底座、支撑块、立柱和连接杆，所述底座的一侧固定安装有第一电机，所述支撑块固定安装于支撑板远离滑轮的一端，所述支撑块之间固定安装有第二电机，所述立柱垂直设置于底座的一端，所述连接杆一端垂直安装有套杆，所述伸缩压杆与套杆之间垂直设置有复位弹簧。该新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台，设置第二电机、转杆、拉绳和收卷筒，通过第二电机带动转杆旋转，从而通过转杆带动收卷筒进行旋转，收卷筒旋转使拉绳收缩，从而通过拉绳拉动滑块进行收缩，使卡块与车轱辘脱离，这样的设置便于更快速的将安装好的车轱辘取下，以便于继续使用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车零部件设备技术领域，具体为一种新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台。

背景技术

汽车轮胎是汽车行驶的重要零件，轮胎大多是采用橡胶材质制作而成，而车轱辘使对轮胎进行支撑定型的架子，在轮胎使用时间过长会引发爆胎，容易产生侧滑等不利于车辆行驶安全的情况，所以需要根据需要对轮胎进行更换。

常用的轮胎拆装方式是通过将车轱辘放置与拆装台上，夹紧固定后，使用工具对轮胎进行拆卸安装，但这样的拆装方式大多耗时耗力，不利于大量的拆装工作，从而会严重影响到工作效率。

目前市场上的轮胎安装台虽然种类和数量非常多，但是有这样的缺点，不便于将车轱辘夹紧，不便于旋转，不便于将车轱辘取下，不便于防止车轱辘与装置产生磨损，不便于对轮胎进行压紧安装，因此要对现在的轮胎安装台进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台，以解决上述背景技术提出的目前市场上的轮胎安装台存在不便于将车轱辘夹紧，不便于旋转，不便于将车轱辘取下，不便于防止车轱辘与装置产生磨损，不便于对轮胎进行压紧安装的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台，包括底座、支撑块、立柱、和连接杆，所述底座一侧设置有支撑块，所述支撑块一侧固定设置有立柱，所述立柱远离底座的一端垂直安装有连接杆，其中，

所述底座的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机运作端垂直安装有支撑板，所述支撑板与底座之间设置有支撑轮，所述支撑板一侧开设有滑槽，所述滑槽远离支撑板的一侧垂直穿插有滑块，所述滑块远离滑槽的一端安装有卡块，所述滑块一侧垂直设置有强力弹簧，所述强力弹簧设置于滑槽的一侧；

所述支撑块固定安装于支撑板远离支撑轮的一端，所述支撑块之间固定安装有第二电机，所述第二电机安装于支撑板远离第一电机的一端，所述第二电机运作端固定设置有转杆，所述转杆远离第二电机的一端垂直设置有收卷筒，所述收卷筒设置于支撑板中心位置，所述收卷筒一侧设置有拉绳；

所述立柱垂直设置于底座的一端，所述立柱一侧垂直穿插有摇把，所述摇把一端垂直安装有第一旋转齿轮，所述第一旋转齿轮一侧安装有皮带，所述皮带远离第一旋转齿轮的一端安装于第二旋转齿轮的一侧，所述第二旋转齿轮一侧垂直设置有连接杆；

所述连接杆一端垂直安装有套杆，所述套杆一侧垂直穿插有伸缩压杆，所述伸缩压杆一侧开设有直条齿，所述直条齿设置于第二旋转齿轮的一侧，所述伸缩压杆与套杆之间垂直设置有复位弹簧。

优选的，所述第一电机运作端安装于支撑板中心位置，所述支撑轮关于支撑板中心位置构成两两对称，所述支撑轮设置有四个。

优选的，所述滑槽与滑块之间构成滑动结构，所述滑块与滑槽之间的滑动距离为强力弹簧的形变量。

优选的，所述第二电机设置于支撑板距离第一电机对立方向，所述第二电机与收卷筒之间构成旋转结构，所述收卷筒为“I”型形状。

优选的，所述第二旋转齿轮设置有两个，所述第二旋转齿轮与第一旋转齿轮关于皮带中心位置对称设置。