[发明专利]一种桥梁伸缩缝的修复方法

说明书

本发明提供一种桥梁伸缩缝的修复方法，属于公路桥梁结构技术领域。该方法首先通过桥梁伸缩缝的宽度确定伸缩缝的锚固区的处治深度和宽度，并拆除原有的型钢伸缩缝装置，采用骨料与弹性环氧树脂的混合料代替原有的伸缩缝装置，施工方便，并且修复后的伸缩缝结构持久耐用。

技术领域

本发明属于公路桥梁结构技术领域，具体涉及一种桥梁伸缩缝的修复方法。

背景技术

目前，我国公路桥梁伸缩缝以钢制伸缩缝为主，受钢制伸缩缝自身缺陷及行车和环境荷载因素的影响，常出现型钢伸缩缝及其锚固区病害，如：伸缩缝过窄、伸缩缝高差、伸缩缝橡胶损坏、伸缩缝堵塞、锚固区破损、伸缩缝渗水等。钢制伸缩缝病害若不能及时得到处治，在影响行车舒适和行车安全的同时，严重时会引发梁板与墩台的损伤，如：主梁顶起、桥台背墙开裂、支座橡胶老化开裂、钢板锈蚀、墩台混凝土和实心板梁侵蚀麻面、钢结构梁体端头锈蚀等。由伸缩缝病害引发的桥梁主体损伤不断蔓延，最终威胁桥梁服役安全，导致桥毁人亡，故而伸缩缝病害的防治始终受到公路桥梁行业高度重视。

桥梁伸缩缝病害中，对锚固区破损的处治在惯常维护中所占比例较大，并且受修补材料固化特性、施工工艺等的影响，封闭交通时间较长；并且，更多的锚固区破损处治局限于浅、表层材料的替换，处治深度(即：修复材料的摊铺厚度)常凭经验确定，由此常因修不了灌入后受伸缩缝装置的干涉导致修复体内孔洞等问题，易于在通车后不久发生破损，由此，锚固区破损的修复一直是桥梁维修养护中的难题。

针对提高修复施工效率、提高修复后伸缩缝耐久性等方面，国内公开了一些修复方法或工艺，如：CN106906740A公开了一种桥梁伸缩缝的修复方法，其包括：对桥梁伸缩缝破损修复区域放线定位，确定待修补区域；使用切割机对待修补区域进行切割处理；采用风镐对伸缩缝锚固区表层混凝土进行凿除，直至钢筋保护层的表层钢筋外露为止；在伸缩缝锚固区外设置锚固增大区域，采用风镐凿除锚固增大区域的混凝土直至主梁结构基面；然后在锚固增大区域内安装钢筋以及进行植筋；向伸缩缝锚固区和锚固增大区域浇筑环氧树脂混凝土；养护。CN106894332A公开了一种高速公路混凝土桥梁伸缩缝过渡区修复结构及施工方法，其中方法包括1)原充填材料凿除；2)结合面处理；3)桁架定位和安装；4)超高韧性自密实混凝土层浇注；5)界面增强处理；6)高性能罩面磨耗层浇注；7)自然养护。CN104746439A公开一种桥梁伸缩缝槽口破损快速修复方法，包括步骤：S1、对伸缩缝槽口的混凝土进行凿除修边，清除灰尘并烘干水分；S2、在伸缩缝槽口涂刷底涂剂；S3、配制聚氨酯弹性混凝土，在伸缩缝槽口内一边导入聚氨酯弹性混凝土，一边参入骨料，直至填充满伸缩缝槽口；S4、对聚氨酯弹性混凝土进行收面，使其表面平整。CN104404871A公开一种桥梁伸缩缝处治方法，包括：每隔预设时间段对桥梁伸缩缝进行检查；定位伸缩结构中的损伤部件；将支撑横梁吊起，并更换损伤部件。本发明提供的桥梁伸缩缝处治方法，其对桥梁伸缩缝进行定期的检查，并及时发现桥梁伸缩缝中的伸缩结构内的部件是否发生损坏。CN104018424A公开一种桥梁伸缩缝的修复方法，其包括在桥梁伸缩缝修复施工中，首先清除破损橡胶伸缩缝，然后采用如下技术措施：在伸缩沟上方桥面区段砼凹槽内充填弹性混凝土至与桥面持平，伸缩沟与弹性混凝土之间设有具有弹性的橡胶板。

上述发明公开的修复方法均涉及到凿除伸缩缝锚固混凝土，而后或是灌入自密实水泥混凝土、或是环氧树脂混凝土、或是聚氨酯混凝土、或是弹性混凝土材料。但是，均未涉及拆除型钢伸缩缝装置，并且对于锚固区修复施工处治深度和处治宽度均未涉及。

发明内容

针对现有技术存在问题中的一个或多个，本发明提供一种桥梁伸缩缝的修复方法，所述方法适用于桥梁伸缩缝的宽度不大于160mm，包括以下步骤：

S1：根据桥梁伸缩缝的宽度d确定伸缩缝锚固区的处治深度h和宽度b：对于伸缩缝宽度d≤160mm的伸缩缝，锚固区的处治深度h和宽度b为：当80mm≤d≤160mm时，h取150mm、b取600mm；当60mm≤d＜80mm时，h取120mm、b取500mm；当d＜60mm时，h取100mm、b取500mm；