[发明专利]一种防治高大空间火灾的电动巡航消防车在审
| 申请号: | 201910956101.9 | 申请日: | 2019-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN110755783A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 陶学恒;马鸿涛;赵宇阳;芦金石;冯怡然;刘磊;金志远;韩乔生 | 申请(专利权)人: | 大连工业大学 |
| 主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C31/12;A62C37/38;G08B17/00;H04N5/225 |
| 代理公司: | 21200 大连理工大学专利中心 | 代理人: | 梅洪玉 |
| 地址: | 116034 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 巡航 消防车 高大空间 火灾 固定支撑 水泡 处理系统 路径规划 轮式底盘 消防系统 单桅杆 可升降 升降式 火情 预判 防治 泡沫混合液 智能 复杂路况 消防作业 行驶稳定 通过性 智能化 底盘 巡检 灭火 升降 移动 | ||
本发明公开了一种防治高大空间火灾的电动巡航消防车,其包括可升降固定支撑轮式底盘系统、单桅杆升降式泡沫水泡消防系统和智能路径规划定位及火情预判处理系统。所述的可升降固定支撑轮式底盘系统用于电动巡航消防车的移动及底盘升降及固定支撑,所述的单桅杆升降式泡沫水泡消防系统用于产生泡沫混合液及灭火,所述的智能路径规划定位及火情预判处理系统用于电动巡航消防车巡检侦查火灾。本发明提供的防治高大空间火灾的电动巡航消防车,达到了针对高大空间火灾消防作业的要求,提供防治高大空间火灾的电动巡航消防车设计,而且具有行驶稳定,复杂路况通过性强、控火效果强,智能化程度高等优点。
技术领域
本发明属于高大空间火灾消防设备的技术领域,具体涉及一种防治高大空间火灾的电动巡航消防车。
背景技术
当前我国对于高大空间建筑的界定没有一个明确的标准,无法确定什么类型的建筑称为高大空间建筑。70年代对空间高度大于5m、体积大于100000m3的建筑称为大空间建筑。根据现有的一些大空间建筑可以大致的分为三类:(1)建筑物的高度在6米左右,占地面积在几千平方米左右,如大型车间和商场等;(2)建筑物的高度在几十米左右,面积在几十平方米左右,如办公大楼和金融大厦等;(3)建筑物高度在几十米,占地面积在几千平方米,如航站楼和大型体育馆等。其中第三类建筑具有第一类和第二类的特点,为了区分把第三类大空间建筑称之为“高大空间建筑”。
近几年,随着我国经济和建筑科学的发展,体育建筑、会场、厂房、机场、观赏场所、展示建筑这六类高大空间建筑在我国城市范围内发展迅速,相应的发生高大空间火灾的频率也增加,因高大建筑特性决定一旦发生火灾,极易发生大规模的死伤事件。而高大空间建筑火灾极易造成重大的人员伤亡和财产损失,因此防治高大空间火灾的智能设备是国内乃至世界上消防事业的迫切需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种防治高大空间火灾的电动巡航消防车,以解决现有技术中存在的上述问题。
本发明的技术方案为:
一种防治高大空间火灾的电动巡航消防车,所述的防治高大空间火灾的电动巡航消防车包括可升降固定支撑轮式底盘系统、单桅杆升降式泡沫水泡消防系统和智能路径规划定位及火情预判处理系统。
所述的可升降固定支撑轮式底盘系统用于电动巡航消防车的移动及底盘升降及固定支撑,包括前转向轮1、前调节支腿2、轮式移动载体7、后调节支腿9、后驱动轮11和底盘升降装置10;所述的单桅杆升降式泡沫水泡消防系统用于产生泡沫混合液及灭火,包括水炮5、单桅杆升降装置6和泡沫液发生装置8;所述的智能路径规划定位及火情预判处理系统用于电动巡航消防车巡检侦查火灾,包括巡视摄像头3和火情定位处置摄像头4。
所述的巡视摄像头3、单桅杆升降装置6和泡沫液发生装置8分别设置于轮式移动载体7的上方的前部、中部和后部;所述的巡视摄像头3设置有烟雾浓度传感器和红外线距离传感器,用于为车体移动规划安全路径,以保证电动巡航消防车按照预定轨迹进行日常巡检;所述的单桅杆升降装置6上方设置水炮5,单桅杆升降装置6用于将水炮5升起和下降;水炮5上方设置有火情定位处置摄像头4,火情定位处置摄像头4设置有火焰光谱传感器和温度传感器;所述的泡沫液发生装置8通过管路与水炮5连接,在水炮5进行火源扑灭作业时,为水炮5提供泡沫混合液。
所述的前转向轮1和后驱动轮11通过底盘升降装置10分别设置于轮式移动载体7的下方的前部和后部,所述的底盘升降装置10包括液压升降柱,液压升降柱固定于各前转向轮1和各后驱动轮11的轮架上,通过液压油的压力传动以使轮式移动载体7升降,以改变轮式移动载体7的高度。
所述的前调节支腿2设置有至少两个,分别位于轮式移动载体7的前端面下部两侧,所述的后调节支腿9设置有至少两个,分别位于轮式移动载体7的后端面下部两侧,所述的前调节支腿2、后调节支腿9在电动巡航消防车进行消防作业升起单桅杆升降装置6时伸出,以支撑车体保证稳定性。
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