[发明专利]一种垃圾车垃圾挂筒的称重系统及方法在审

专利信息
申请号: 201910955823.2 申请日: 2019-10-09
公开(公告)号: CN112644923A 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 林毅;陈天妮;刘国霞;汪澍;王文礼;王松;刘钢;陈杰 申请(专利权)人: 上海神舟汽车节能环保股份有限公司;上海神舟精宜汽车制造有限公司;上海神舟精宜汽车测控技术有限公司
主分类号: B65F3/08 分类号: B65F3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201100 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 垃圾车 垃圾 称重 系统 方法
【说明书】:

本发明涉及一种垃圾车垃圾挂筒的称重系统及方法,在垃圾车举升和倾倒垃圾挂筒时,通过安装在举升液压油缸支撑座孔内的销轴传感器和安装在与举升液压油缸推杆轴端处磁钢相对的位置传感器,实时自动地将倾倒至垃圾厢内的垃圾量进行称重,将每次倾倒垃圾量的称重数据和每天倾倒垃圾量的累加称重数据在车载显示屏上显示,并通过北斗/GPRS无线传输至远端服务器,供管理者办公室中查看数据、统计分析和调度车辆,属环卫车辆技术类。

技术领域

本发明涉及一种垃圾车垃圾挂筒的称重方法,在垃圾车举升和倾倒垃圾挂筒时,通过安装在举升液压油缸支撑座孔内的销轴传感器和安装在与举升液压油缸推杆轴端处磁钢相对的位置传感器,实时自动地将倾倒至垃圾厢内的垃圾量进行称重,将每次倾倒垃圾的称重数据和每天倾倒垃圾的累加称重数据在车载显示屏上显示,并通过北斗/GPRS无线传输至远端服务器,供管理者办公室中查看数据、统计分析和调度车辆,属环卫车辆技术类。

背景技术

现有垃圾车垃圾挂筒的称重方法,都要较大地改变垃圾车垃圾筒举升臂或其它部份,使车辆的结构变复杂,安装、调试变困难,不便于技术的推广应用。专利申请号CN201721699048.1,涉及一种可伸缩的车载称重装置,采用了双层背框,称重传感器设置在底层称重框上,是改变原车辆结构比较多的一种类型。专利申请号CN201620048721.4,涉及一种垃圾称量记重装置,采用2个液压力传感器,一个液压力传感器安装在油缸大腔的进出油口,测量油缸的大腔压力,另一个液压力传感器安装在油缸小腔的进出油口,测量油缸的小腔压力,并通过计算油缸大小腔压力的差值计算出垃圾重量。由于液压油的温度变化、粘度变化及内泄等因素的影响,此项技术的测量误差较大、结构复杂而且不能通过车载显示设备、电脑设备或网络移动终端便利的进行查看和查询。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷,发明了基于一种垃圾车垃圾挂筒的称重装置的垃圾车垃圾挂筒的称重系统和采用所述垃圾车垃圾挂筒的称重系统实现的一种垃圾车垃圾挂筒的称重方法。在垃圾车举升和倾倒垃圾挂筒时,通过安装在举升液压油缸支撑座孔内的销轴传感器和安装在与举升液压油缸推杆轴端处磁钢相对的位置传感器,实时自动地将倾倒至垃圾厢内的垃圾量进行称重,将每次倾倒垃圾量的称重数据和每天倾倒垃圾量的累加称重数据在车载显示屏上显示,并通过北斗/GPRS等无线传输模块发送至远端服务器或云服务器,供管理者办公室的电脑中或移动端查看数据、统计分析和调度车辆。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种垃圾车垃圾挂筒的称重系统,其特征在于:包括:显示装置、称重装置、数据传输模块、存储模块、主控CPU模块、云服务器平台,所述显示装置为车载显示屏,可以安装在车厢外部显眼的位置,供工作人员记录,同时也可以安装在车辆驾驶室内供驾驶员观看。所述称重装置其特征在于主要包括:销轴传感器、上测点位置传感器、下测点位置传感器等核心检测部件;所述称重装置的输出端均与所述主控CPU模块的输入端电气连接,所述主控CPU模块的输出端与数据传输模块电气连接,所述主控CPU模块的输出端与存储模块和显示装置输入端电气连接,所述数据传输模采用北斗或GPRS等无线传输模块,其输出端与远端服务器或云服务器平台的输入端相联接。

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