[发明专利]一种变阻尼的二级火工液压阻尼推力筒

权利要求书

1.一种变阻尼的二级火工液压阻尼推力筒，其特征在于：包括壳体(1)、一级活塞(2)、液压油(3)、芯级活塞(4)、前封头(5)、挡圈(6)和燃气发生器(7)；

壳体(1)、一级活塞(2)、与芯级活塞(4)依次嵌套后沿轴向相互运动；其中，壳体(1)、一级活塞(2)、芯级活塞(4)之间均为间隙配合，一级活塞(2)在壳体(1)中运动的距离小于芯级活塞(4)在一级活塞(2)中运动的距离；

一级活塞(2)包括：活塞盘Ⅰ(21)和活塞杆(23)；其中，活塞杆(23)上靠近活塞盘Ⅰ(21)的位置径向布置有过油孔(22)，过油孔(22)的长径比不大于2/1，在保证结构强度与加工工艺性的同时减轻液体粘度对液体流速的影响；

壳体(1)与一级活塞(2)的活塞杆(23)之间的容腔形成储油腔Ⅰ，一级活塞(2)与芯级活塞(4)之间的容腔形成储油腔Ⅱ，储油腔Ⅰ和储油腔Ⅱ内装有液压油(3)，并通过一级活塞(2)上径向设置的过油孔(22)相通；储油腔Ⅰ和储油腔Ⅱ的截面积相同；储油腔Ⅰ和储油腔Ⅱ内液压油的总体积等于壳体(1)与一级活塞(2)组成的容腔的最大值和一级活塞(2)与芯级活塞(4)组成容腔的最小值之和；

芯级活塞(4)包括：锥台(41)和活塞盘Ⅱ(42)；锥台(41)与活塞盘Ⅱ(42)相接，锥台(41)高度等于一级活塞上过油孔(22)中心与活塞盘Ⅰ(21)右端面的距离；作动筒在启动时，由于锥台(41)对过油孔(22)的遮挡效果，致使液体流速逐渐增大以实现启动时降冲击；

前封头(5)安装在储油腔Ⅰ右端部，前封头(5)外侧与一级活塞(2)的活塞杆(23)为间隙配合；前封头(5)的内孔的内表面为锥面，内孔的孔径由左至右逐渐减小，前封头(5)的内孔的锥面的轴向长度等于一级活塞(2)上过油孔(22)中心与活塞盘Ⅰ(21)右端面的距离，过油孔(22)在进入锥面后受锥面遮挡，液体流速逐渐减小以实现到位强缓冲；

挡圈(6)安装在一级活塞(2)右端部，实现对芯级活塞(4)的限位；

前封头(5)与一级活塞(2)之间设置有第一O形密封圈(8)，与一级活塞(2)的活塞杆(23)配合实现动密封，同时实现对一级活塞(2)的限位；

前封头(5)与壳体(1)之间设置有第二O形密封圈(9)，实现静密封；

芯级活塞(4)和一级活塞(2)之间设置有第三O形密封圈(10)，壳体(1)和一级活塞(2)之间设置有第四O形密封圈(11)，在运动过程中实现动密封；

燃气发生器(7)布置在壳体(1)侧面或布置在壳体(1)的轴向；

作动筒驱动荷载运动时，最大冲击出现在荷载开始运动及到位时；阻尼力与活塞运动速度相关，作动筒启动时活塞由静止开始加速，故初始状态阻尼力小；由于火药燃烧剧烈，燃气推力大，但此时阻尼小，荷载加速度大，致使其初始冲击较大；到位时荷载由一定速度突然停止，故冲击较大；工作时，燃气发生器(7)产生燃气推动一级活塞(2)运动压缩环形容腔内的液压油，使液压油进入一级活塞(2)内部驱动芯级活塞(4)实现二级阻尼作动；一级活塞(2)启动与到位时，利用锥面对过油孔(22)的遮挡程度的变化实现变阻尼效果，启动时过油面积由小变大，到位时过油面积由大变小，降低启动及到位的冲击。