[发明专利]车辆交互方法、装置、车辆及机器可读介质在审
申请号: | 201910954650.2 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN110682921A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 朱晚贺;穆向禹 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60W50/08 | 分类号: | B60W50/08 |
代理公司: | 11319 北京润泽恒知识产权代理有限公司 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 510640 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆信息 车辆控制 车辆设计 用户行为 机器可读介质 车辆交互 自动触发 拟人化 智能化 触发 人车 采集 检测 | ||
本发明实施例提供了一种车辆交互方法、装置、车辆及机器可读介质,通过获取用户行为,当所述用户行为包含了解车辆信息的意图时,则触发所述车辆信息与用户的交互,其中,所述车辆信息包括车辆控制功能和/或车辆设计,从而当车辆采集到用户的行为,并检测到行为中包含了解车辆信息的意图时,可以自动触发车辆控制功能和/或车辆设计与用户的交互,实现车辆主动与用户进行交互,人车交互的拟人化和智能化。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种车辆交互方法、一种车辆交互装置、一种车辆以及一种机器可读介质。
背景技术
在传统汽车中,基本不具有智能语音识别AI(Artificial Intelligence)技术。而随着人工智能的发展,智能汽车开始搭载智能语音对话引擎,从而可以实现语音识别、功能控制等。
当前的智能语音AI助手为用户讲解产品或产品的功能时,基本都是由用户人为触发开始和结束的,如需要用户语音输出“讲解XX功能”等语音指令,然后AI助手响应该语音指令,并为用户讲解对应的功能,而不能够通过自动化和智能化判断讲解的起始。并且,讲解过程中,一般是按照固定的剧本或流程顺序进行讲解,缺乏讲解的机动性和灵活性,无法体现语音AI助手的智能化特征,用户体验较差。
发明内容
本发明实施例提供了一种车辆交互方法,以解决现有技术中车辆功能的讲解需要人为触发,讲解流程固化等的问题。
相应的,本发明实施例还提供了一种车辆交互装置,用以保证上述方法的实现及应用。
为了解决上述问题,本发明实施例公开了一种车辆交互方法,包括:
获取用户行为;
当所述用户行为包含了解车辆信息的意图时,则触发所述车辆信息与用户的交互;
其中,所述车辆信息包括车辆控制功能和/或车辆设计。
可选地,所述用户包括位于车辆外部的第一用户,所述获取用户行为,包括:
获取所述第一用户的第一行为。
可选地,所述第一行为包括接触式行为,所述当所述用户行为包含了解车辆信息的意图时,则触发所述车辆信息与用户的交互,包括:
当所述第一用户的所述接触式行为包含了解车辆信息的意图时,则讲解所述车辆控制功能和/或所述车辆设计;
其中,所述接触式行为包括针对车辆外部部件的第一触摸动作、敲击动作以及拍打动作中的至少一种。
可选地,所述第一行为包括非接触式行为,所述当所述用户行为包含了解车辆信息的意图时,则触发所述车辆信息与用户的交互,包括:
当所述第一用户的所述非接触式行为包含了解车辆信息的意图时,则讲解所述车辆控制功能和/或所述车辆设计;
其中,所述非接触式行为包括所述用户在预设时长内的视线动作、语音信息以及拍照动作中的至少一种。
可选地,所述用户包括位于车辆内部的第二用户,所述获取用户行为,包括:
获取所述第二用户的第二行为。
可选地,所述获取第二用户的第二行为,包括:
获取预设传感器采集的第二行为;
所述当所述用户行为包含了解车辆信息的意图时,则触发所述车辆信息与所述用户的交互,包括:
当所述第二行为包含所述第二用户进入所述车辆内部的行为时,则讲解所述车辆控制功能和/或车辆设计;
其中,所述传感器包括摄像头、座椅压力传感器以及车门感应器中的至少一种。
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