[发明专利]一种吸能型坐骑式割草机翻车保护结构

说明书

本发明公开了一种吸能型坐骑式割草机翻车保护结构，包括车架，车架的左右两侧分别安装有左立柱和右立柱，左立柱和右立柱的顶端均固定焊接有连接件，左立柱和右立柱顶端的连接件均通过螺栓与横梁的两端固定连接形成框架结构，横梁的两侧对称固定安装有缓冲吸能器，左立柱和右立柱的下端均固定焊接有自锁缓冲吸能器，自锁缓冲吸能器远离立柱的一侧焊接在车架上。当坐骑式割草机工作过程中发生侧翻时，翻车保护结构横梁左右两端的缓冲吸能器能够吸收翻车保护装置与地面接触时产生的冲击能量，同时两个自锁缓冲吸能器能够在翻车保护装置撞击地面和沿坡面滑移的过程中不断收紧并吸收能量，减缓振动以减轻驾驶员的伤害。

技术领域

本发明涉及翻车保护结构，具体涉及一种吸能型坐骑式割草机翻车保护结构。

背景技术

坐骑式割草机在斜坡、洼地等复杂环境割草时，由于重心的变化整车失去稳定性很容易造成翻车事故，严重威胁驾驶员的生命安全。从保护驾驶员生命安全的角度，在坐骑式割草机上加装翻车保护结构(Roll-over Protective Structures简称ROPS)，避免在翻车事故中地面或车辆其它部分侵入驾驶员的安全生存空间(Deformation LimitingVolume简称DLV)对驾驶员生命构成威胁。同时，翻车保护结构在满足强度、刚度要求时，要具有一定的吸能性，避免驾驶员在冲击载荷作用下的致命损伤。然而，翻车保护结构设计的难点在于承载能力和吸能特性互为矛盾。

目前已有很多具有吸能减振作用的翻车保护结构方案，例如，申请号为CN200510200771.6的发明专利是一种具有复合梁结构的翻车保护装置的工程车驾驶室，其特点是在驾驶室框架的特殊结构位置增加提高塑性变形力的复合梁来改变立柱的受力。优点是通用化程度高、结构简单，缺点是复合梁结构损坏不易维修更换。申请号为CN200920093729.2的中国专利公开了一种诱导缓冲独立组合式翻车保护结构，该翻车保护结构由主体承载结构和诱导缓冲结构组成，主体承载结构和诱导缓冲结构安装在驾驶室外，通过法兰盘与车架联接。优点是抵抗变形能力和吸收翻车动能的能力强，更换、维修方便。缺点是此种诱导缓冲结构安装在驾驶室外，法兰盘联接结构占空间大，不适用于两柱式的翻车保护结构。申请号为CN201420682938.1的中国专利公开了一种驾驶室式翻车保护结构，其特点是利用缓冲吸能器和阻滑缓冲吸能齿的变形缓冲吸能。优点是减振同时能有效阻止车辆沿坡面滑行。缺点是缓冲吸能器维修不方便，增加了翻车保护装置的重量，不适用于两柱式的翻车保护结构。上述翻车保护结构用于坐骑式割草机时，一方面要满足吸能减振要求，另一方面从制造成本、质量增加、占用空间、便于维修等方面考虑都不适合。

发明内容

发明目的：本发明目的是提供一种吸能型坐骑式割草机翻车保护结构，解决了翻车保护结构的承载能力和吸能特性互为矛盾的问题。本发明能在满足强度、刚度要求的条件下，吸收割草机与地面产生的巨大冲击能量，减轻驾驶员所受的伤害。

技术方案：本发明一种吸能型坐骑式割草机翻车保护结构，包括车架，所述车架的左右两侧分别安装有左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱的顶端均固定焊接有连接件，左立柱和右立柱顶端的连接件均通过螺栓与横梁的两端固定连接形成框架结构，所述横梁的两侧对称固定安装有缓冲吸能器，所述左立柱和右立柱的下端均固定焊接有自锁缓冲吸能器，所述自锁缓冲吸能器远离立柱的一侧焊接在车架上。

进一步的，所述缓冲吸能器包括卡合在横梁上的贴合板，所述贴合板的三个外侧面上均固定焊接有沿贴合板的外侧面自上而下间隔设置的缓冲吸能元件，所述缓冲吸能元件的外部包裹一层防护板，所述贴合板的下端通过螺栓与连接件固定连接，贴合板顶端的前后两个外侧面上设有一组对称设置的折弯连接板，所述折弯连接板通过螺栓与固定片固定连接。折弯连接板处的螺栓方向向上，可拆卸式设计便于维修、更换，当坐骑式割草机发生翻车事故时，只需更换发生变形的缓冲吸能器。

进一步的，所述缓冲吸能元件为等大小等体积的长方体薄壁铝合金方管，所述长方体薄壁铝合金方管的侧面均设有圆孔。圆孔处理的缓冲吸能元件一方面方便加工，减轻了整体的重量，另一方面产生的孔缺陷，对元件变形方向起引导作用。