[发明专利]出行调度应用方法、服务器、电子设备及存储介质

说明书

本发明一种出行调度应用方法、服务器、电子设备及存储介质。出行调度方法，包括：接收到终端发出的采用主出行方式的出行请求，确定关于所述主出行方式的出行地点；如果终端的当前位置与所述出行地点的距离超过预设距离阈值，则展示辅助出行方式的应用入口。本发明根据用户当前位置与主出行方式的出行地点，确定是否展示辅助出行应用，一方面将多种出行方式结合起来，另一方面避免展示过多无效应用，从而使得用户操作更为便捷实用。

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，特别是一种出行调度应用方法、服务器、电子设备及存储介质。

背景技术

在路径规划领域，当用户输入起始点和终点时，可以为用户安排多种出行方式相结合以帮助用户到达目的地。例如，用户从A地到B地，则路径规划可以是推荐用户从A至A1骑自行车(第一种出行方式)，然后从A1到B1乘地铁(第二种出行方式)，然后从B1至B乘火车(第三种出行方式)。

但是发明人在实现本发明的过程中发现，在实际应用中，由于各种出行方式需要不同的开启、付费方式，经常需要打开不同的软件应用(App)才能实现最终目的，例如在上述路径规划中，用户可能是在导航软件(例如地图软件)中获得了想要的三种出行方式相结合的规划信息，但是从A至A1，需要打开一个共享自行车的App，扫码启用自行车后，再回到地图界面进行导航，到达A1后再打开一个地铁App，扫码进站。这种频繁的切换使得便捷性大大降低。

一种解决方案是，在整个行程中为用户预约所有交通工具，例如在行程中为用户预约好共享汽车和共享自行车，但是这并没有提高便捷性，例如，在到达预约位置时，可能会发现已经预约的自行车是故障车，或者处于一堆自行车的最里层，找到那辆被预约的自行车并不容易。

一种比较容易想到的方式，是将所有出行方式的功能显示在一个界面上，用户按照需求启动相应的出行方式，但是这又会造成界面中显示过多不必要的功能，例如在上述行程规划中，显示出租车界面或者共享汽车界面显然是多余的，用户操作仍然不够便捷。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的对多种出行方式联动使用支持不足的技术问题，提供一种出行调度应用方法、服务器、电子设备及存储介质。

本发明提供一种出行调度方法，包括：

接收到终端发出的采用主出行方式的出行请求，确定关于所述主出行方式的出行地点；

如果终端的当前位置与所述出行地点的距离超过预设距离阈值，则展示辅助出行方式的应用入口。

进一步地，所述如果终端的当前位置与所述出行地点的距离超过预设距离阈值，则展示辅助出行方式的应用入口，具体包括：

获取终端的当前位置，如果所述当前位置与所述出行地点的距离超过预设距离阈值，则向终端发出展示辅助出行方式的应用入口的展示指示；或者

向终端发送出行地点，所述出行地点由终端与终端的当前位置进行比较，如果所述当前位置与所述出行地点的距离超过预设距离阈值，则在终端展示辅助出行方式的应用入口。

进一步地，包括多种所述辅助出行方式，每种所述辅助出行方式与一距离阈值对应，所述如果终端的当前位置与所述出行地点的距离超过预设距离阈值，则展示辅助出行方式的应用入口，具体包括：

如果终端的当前位置与所述出行地点的距离超过预设距离阈值，则展示与所述距离阈值对应的辅助出行方式的应用入口。

本发明提供一种出行调度服务器，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及，

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：