[发明专利]一种建筑施工用的钢管快速装车装置

说明书

本发明涉及建筑施工技术领域，且公开了一种建筑施工用的钢管快速装车装置，包括调节筒，所述调节筒的左侧活动插接有摇柄，摇柄上且位于调节筒的内腔固定套接有第一齿轮，调节筒的内腔且位于第一齿轮的上方固定安装有轴承，轴承的中部固定插接有螺杆，螺杆的上部螺纹连接有螺母套管，螺母套管的上端固定安装有第一转动支座，第一转动支座的左侧固定安装有搭车架，调节筒的下部右侧固定安装有伸缩管套。该建筑施工用的钢管快速装车装置，通过摇动摇柄调节螺母套管的高度，配合调节伸缩管的长度，再配合滑杆带动第四齿轮压紧链条，继而将钢管放置到链条上，从而达到了适应各类车厢高度、对场地自适应、装车效率高的效果。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工用的钢管快速装车装置。

背景技术

建筑行业在近几年发展迅速，很大的一部分原因取决于我国的人口基数在不断增加，人们对住房的需求越来越大，因此这也导致了市场对建筑工器具的需求在不断增长，据了解，建筑施工中常用的钢管是在建设工程前期对建筑起到支撑辅助作用的一种非常重要建房工具。

建筑钢管一般都是以大批量为单位从工厂装车发出，但在现有的技术下，钢管装车过程中，一般均由人工搬运上车，或者是利用叉车将其叉运到车厢内，但是在货车车厢的围栏高度超出叉车的提升高度时，依旧需要人工搬运，这样一来，费时费力，极大的降低了装车的工作效率，因此，急需一种供钢管快速装车的装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种建筑施工用的钢管快速装车装置，具备装车效率高等优点，解决了一般情况下钢管装车效率较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述装车效率高等目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑施工用的钢管快速装车装置，包括调节筒，所述调节筒的下方固定安装有第一滑轮，调节筒的左侧活动插接有摇柄，摇柄上且位于调节筒的内腔固定套接有第一齿轮，调节筒的内腔且位于第一齿轮的上方固定安装有轴承，轴承的中部固定插接有螺杆，螺杆的下端设置有第二齿轮，螺杆的上部螺纹连接有螺母套管，螺母套管的左侧和右侧设置有凸起，螺母套管的上端固定安装有第一转动支座，第一转动支座的左侧固定安装有搭车架，第一转动支座上设置有第三齿轮，调节筒的下部右侧固定安装有伸缩管套，伸缩管套的右部开设有锁紧孔，伸缩管套的中部固定套接有固定块，固定块的上方固定安装有滑筒，滑筒的内腔设置有弹簧，弹簧的上方固定连接有延伸至滑筒外部的滑杆，滑杆的上端转动连接有第四齿轮，滑筒的右侧设置有延伸至滑杆上的紧固螺丝，伸缩管套的右侧活动连接有伸缩管，伸缩管的右部下方固定安装有第二滑轮，伸缩管的上方固定安装有第二转动支座，第二转动支座上设置有第五齿轮，第五齿轮、第四齿轮和第三齿轮之间设置有链条，链条上设置有挡条。

优选的，所述调节筒的内腔左壁和右壁上开设有与凸起匹配的凹槽，凹槽的竖直长度可满足凸起在一定范围内运动。

优选的，所述第一滑轮上设置有滑轮锁定装置，装置工作时，可开启滑轮锁定装置，使滑轮固定不动，保持稳定。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，摇动摇柄时可使第一齿轮带动第二齿轮转动。

优选的，所述螺母套管的内壁上设置有与螺杆匹配的螺纹，螺杆转动时，相应的可使螺母套管上或下移动。

优选的，所述搭车架的上部设置为弯曲状，由于大部分货车的露天车厢部分均设置有围栏，搭车架可应实际要求搭接在货车围栏上，为装置运行提供稳定性，同时对由链条输送过来的钢管进行引导，使钢管顺利落入车厢内。

优选的，所述挡条在链条的运行方向上与链条之间的夹角为锐角，这样运输时可保证钢管不会从链条上掉落。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种建筑施工用的钢管快速装车装置，具备以下有益效果：