[发明专利]就潜在危险交通情形向车辆驾驶员发出警告的方法在审

专利信息
申请号: 201910948180.9 申请日: 2019-10-08
公开(公告)号: CN111002901A 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: U·斯塔林 申请(专利权)人: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60W50/14;G08B21/18;G08G1/01;G08G1/16;H04W4/40
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 张鲁滨;吴鹏
地址: 德国法*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 潜在 危险 交通 情形 车辆 驾驶员 发出 警告 方法
【权利要求书】:

1.一种用于就潜在危险交通情形向车辆驾驶员发出警告的方法,该方法包括以下步骤:

-检测车辆的潜在危险交通情形,

-确定车辆的潜在危险交通情形的危险程度,以及

-当潜在危险交通情形的危险程度达到或超过报警阈值时,向车辆驾驶员发出警告,

其特征在于,根据自学型地图的信息调整所述报警阈值。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据自学型地图中一路线区段的数据点的数量和/或质量因子调整所述报警阈值。

3.根据上述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,调整所述报警阈值的方式是,与自学型地图中一路线区段的数据点的数量较少和/或质量因子较低的情况相比,在自学型地图中一路线区段的数据点的数量较多和/或质量因子较高的情况下对于更高的危险程度发出警报。

4.根据权利要求2至3中至少一项所述的方法,其特征在于,为调整所述报警阈值,对由车辆本身生成的数据点和/或数据点质量因子与由其他交通参与者生成的数据点和/或数据点质量因子加以区分。

5.根据上述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,在确定车辆与另一车辆的潜在危险交通情形时,报警阈值调整的方式是,与另一车辆不能分配给自学型地图上任一道路的情况相比,如果另一车辆能分配给自学型地图上的某一道路,则对于更高的危险程度发出警报。

6.根据上述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,针对车辆驾驶员对所述报警阈值进行个性化调整。

7.根据上述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,为调整所述报警阈值,还需要至少一个用于监视车辆驾驶员注意力集中状况的传感器信息。

8.一种就潜在危险交通情形向车辆驾驶员发出警告的装置,该装置包括:

-电子计算装置,它设置用于,借助至少一个周围环境传感器和/或车对外界信息交互通信获得的信息检测车辆的潜在危险交通情形,并确定车辆的潜在危险交通情形的危险程度,

-比较装置,它设置用于,确定潜在危险交通情形的危险程度是否达到或超过报警阈值,

-人机界面,它设置用于,当潜在危险交通情形的危险程度达到或超过报警阈值时,向车辆驾驶员发出警告,

其特征在于,所述报警阈值能根据自学型地图的信息而调整。

9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,该装置被设置用于执行根据权利要求1至7中至少一项所述的方法。

10.根据权利要求8或9中任一项所述的装置在车辆中的应用。

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