[发明专利]一种具有GPS定位的多功能储能蓄电池有效
申请号: | 201910948097.1 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN110661047B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 林尚宏 | 申请(专利权)人: | 上海华氪企业管理有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6571 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 200331 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 gps 定位 多功能 蓄电池 | ||
本发明公开了一种有GPS定位的多功能储能蓄电池,它包括:一蓄电池组;一正极接头,所述的正极接头与蓄电池组的正极相连接;一负极接头,所述的负极接头与蓄电池组的负极相连接;一电池管理系统,所述的电池管理系统用于对蓄电池组进行管理;一GPS模块,所述的GPS模块、电池管理系统和蓄电池组形成回路,所述的GPS模块用于与远程主机进行无线通讯,以使得远程主机可以追踪该多功能储能蓄电池的地理位置。本发明安装在机车上后,可以对机车的位置进行追踪。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,具体是一种具有GPS定位的多功能储能蓄电池。
背景技术
目前,在台湾和大陆地区,机车被普遍使用,以方便人们出行,机车上都设置有储能蓄电池,以在机车启动时对机车供电。
目前,机车被盗的现象还时有发生,在机车被盗后,找寻非常困难,常常使得机车所有者无法寻回被盗的机车,从而给机车所有者造成经济损失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种具有GPS定位的多功能储能蓄电池,该多功能储能蓄电池安装在机车上后,可以对机车的位置进行追踪。
为解决上述技术问题,本发明提供的具有GPS定位的多功能储能蓄电池,它包括:
一蓄电池组;
一正极接头,所述的正极接头与蓄电池组的正极相连接;
一负极接头,所述的负极接头与蓄电池组的负极相连接;
一电池管理系统,所述的电池管理系统用于对蓄电池组进行管理;
一GPS模块,所述的GPS模块、电池管理系统和蓄电池组形成回路,所述的GPS模块用于与远程主机进行无线通讯,以使得远程主机可以追踪该多功能储能蓄电池的地理位置;
所述的远程主机获取该多功能储能蓄电池的地理位置时,远程主机向GPS模块发送位置获取指令并附加该多功能储能蓄电池的生产商编号和产品编号,GPS模块将收到的生产商编号和产品编号进行验证,如验证通过,则GPS模块向远程主机发送实时位置信息,如验证未通过,则GPS模块向远程主机发送身份验证失败的信息;
所述的远程主机内预存该多功能储能蓄电池的基点位置,远程主机每隔一定时间获取一次该多功能储能蓄电池的实时位置,当该多功能储能蓄电池的实时位置与基点位置之间的直线距离超过A时,判断当前时间是否在预设时间段之内,如在预设时间段之内,则远程主机不发出警报,如不在预设时间段之内,则远程主机发出警报;
所述的多功能储能蓄电池还包括一备用电源,备用电源、电池管理系统和GPS模块形成回路,GPS模块与电池管理系统相连接,电池管理系统实时监控蓄电池组的电量,并且电池管理系统内预存该多功能储能蓄电池的基点位置,GPS模块每隔一定时间将实时位置发送至电池管理系统,当同时满足以下两个条件时电池管理系统控制备用电源为GPS模块供电:(1)、蓄电池组的电量低于设定阈值;(2)、该多功能储能蓄电池的实时位置与基点位置之间的直线距离超过A。
作为优选,所述的多功能储能蓄电池还包括一加速度传感器,加速度传感器用于检测该多功能储能蓄电池的加速度,加速度传感器与电池管理系统相连接,GPS模块每隔一定时间将该多功能蓄电池的实时位置发送至电池管理系统,电池管理系统对接收到的实时位置进行记录可以得知该多功能储能蓄电池的实时移动方向,当加速度传感器检测到加速度大于设定阈值且加速度的方向与该多功能储能蓄电池的实时移动方向相反时,则表明安装了该多功能储能蓄电池的车辆发生撞车事故,此时电池管理系统向远程主机发送报警信号并同时将该多功能蓄电池的实时位置发送至远程主机。
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