[发明专利]一种动力锂电池智能管理系统在审

专利信息
申请号: 201910947545.6 申请日: 2019-10-08
公开(公告)号: CN110660946A 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 冯运忠 申请(专利权)人: 冯运忠
主分类号: H01M2/12 分类号: H01M2/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省常州市常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电芯 线束 监控单元 冷却系统 锂电池 泄压 底板 挤压囊 泄压阀 锥形筒 推杆 压强 智能管理系统 动力锂电池 外壳上表面 锂电池损坏 安全隐患 部件设备 螺栓连接 气压冲击 气压推动 紧固件 控压器 密封盖 气压 膨胀 爆炸
【说明书】:

发明公开了一种动力锂电池智能管理系统,其结构包括底板、外壳,底板设有紧固件,外壳设有线束、电芯、电芯监控单元、冷却系统、泄压阀,线束设于外壳上,电芯通过螺栓连接于线束旁边,电芯监控单元与线束设于同一平面上,冷却系统设于外壳上表面,泄压阀设于冷却系统与电芯监控单元之间,本发明的有益效果是:能够通过锂电池内部的气压推动挤压囊进行膨胀,从而推动密封盖进行打开,同时在挤压囊的带动下推动控压器内部的推杆和锥形筒进行工作,从而带动气压通过锥形筒进行有序的泄压,避免压强泄压过强或过大,从而导致锂电池泄压过强,使得气压冲击锂电池内部的部件设备,从而造成锂电池损坏或发生爆炸,造成安全隐患。

技术领域

本发明涉及锂电池领域,具体地说是一种动力锂电池智能管理系统。

背景技术

电动车是现如今非常常见的代步工具,因为电动车体积小、速度快,使用灵活方便,因此也代替了很多小车成为了出行的最佳选择,电动车的电池是锂电池,电池在使用过程中除了提供动力驱动以外还伴随着很多隐患。

针对目前的动力锂电池智能管理系统,针对以下存在的问题制定了相对的方案:

锂电池一直以来都存在着大大小小的安全隐患,现有的带有泄压阀的动力锂电池在泄压防爆方面具有主要的作用,在锂电池内部的气压过高时,会驱动泄压阀进行泄压,但是现有的泄压阀为统一泄压方式,在泄压时无法控制泄压的大小,因此容易造成泄压过大,导致压强冲击锂电池,导致锂电池爆炸或损坏。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种动力锂电池智能管理系统。

本发明采用如下技术方案来实现:一种动力锂电池智能管理系统,其结构包括底板、外壳,所述底板通过螺栓连接于外壳底部,所述外壳通过螺栓连接于底板上,所述底板设有紧固件,所述紧固件通过螺栓连接于底板侧表面上;所述外壳设有线束、电芯、电芯监控单元、冷却系统、泄压阀,所述线束设于外壳上,所述电芯通过螺栓连接于线束旁边,所述电芯监控单元与线束设于同一平面上,所述冷却系统设于外壳上表面,所述泄压阀设于冷却系统与电芯监控单元之间。

作为优化,所述泄压阀设有压力腔、泄压柱、密封盖,所述压力腔嵌设于外壳内部,所述泄压柱焊接于压力腔上方,所述密封盖嵌设于泄压柱上,所述压力腔为中空圆柱形结构,所述泄压柱为金属材质,所述密封盖为金属材质,所述密封盖为圆形片状结构。

作为优化,所述压力腔设有气囊、弹簧、气管,所述气囊嵌设于压力腔外表面上,所述弹簧嵌设于气管下方,所述气管嵌设于泄压柱内部,所述气囊为中空三角形结构,所述气囊为橡胶材质,所述气囊为4个,所述弹簧为金属材质,所述气管为金属材质。

作为优化,所述气管设有气孔,所述气孔嵌设于气管内部,所述气孔为圆柱形中空结构。

作为优化,所述泄压柱设有挤压囊、控压器,所述挤压囊嵌设于泄压柱内部,所述控压器嵌设于挤压囊内部,所述挤压囊为中空锥形结构,所述挤压囊为橡胶材质,所述控压器为4个。

作为优化,所述控压器设有旋转座、推杆、锥形筒,所述旋转座嵌设于推杆底部,所述推杆连接于旋转座与锥形筒之间,所述锥形筒嵌设于推杆顶部,所述旋转座为金属材质,所述旋转座为4个,所述推杆为直角折杆,所述推杆为橡胶材质,所述锥形筒为中空锥形结构,所述锥形筒为金属材质。

作为优化,所述推杆设有活塞,所述活塞焊接于推杆顶部,所述活塞为橡胶材质,所述活塞为4个,所述活塞为圆柱形结构。

有益效果

本发明一种动力锂电池智能管理系统进行工作时:

通过设有一种泄压阀,所述泄压阀设有压力腔、泄压柱、密封盖,当锂电池内部的压强过大时,会推动压力腔内部的气囊膨胀,从而推动气压向泄压柱内流动,然后推动挤压囊膨胀,推动密封盖向上打开,从而通过控压器进行有序顺畅地泄压;

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