[发明专利]一种汽车用躺卧座椅机构有效
申请号: | 201910946524.2 | 申请日: | 2019-10-05 |
公开(公告)号: | CN110525291B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 孟跃 | 申请(专利权)人: | 永康市隆智科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/34 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 321303 浙江省金华市永康市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 躺卧 座椅 机构 | ||
本发明涉及一种汽车用躺卧座椅机构。所述汽车用躺卧座椅机构包括前排座椅与设置于所述前排座椅后侧的后排座椅,所述前排座椅包括坐垫及转动地设置于所述坐垫上的靠垫,所述靠垫包括框体、靠垫体与弹性卡止组件,所述框体通过定位机构转动地设置于所述坐垫上,所述框体内设置有躺卧空间,所述靠垫体转动地设置于所述躺卧空间内,所述弹性卡止组件用于将所述靠垫体卡设于所述框体内,所述弹性卡止组件还用于释放所述靠垫体,以使得所述靠垫体能够转动至水平位置并抵持于所述后排座椅的坐板的定位槽内。所述汽车用躺卧座椅机构方便使用者躺卧。
技术领域
本发明涉及一种汽车用躺卧座椅机构。
背景技术
随着小汽车的普及,小汽车已经走入千家万户。小汽车内一般会设置有座椅,座椅上可以放置及夹设笔记本或者平板电脑,以供播放视频消遣时光。然而,座椅的长度毕竟有限,一般的成人难以在小汽车内平躺。
发明内容
基于此,有必要提供一种便于使用者平躺的汽车用躺卧座椅机构。
一种汽车用躺卧座椅机构,包括前排座椅与设置于所述前排座椅后侧的后排座椅,所述前排座椅包括坐垫及转动地设置于所述坐垫上的靠垫,所述靠垫包括框体、靠垫体与弹性卡止组件,所述框体通过定位机构转动地设置于所述坐垫上,所述框体内设置有躺卧空间,所述靠垫体转动地设置于所述躺卧空间内,所述弹性卡止组件用于将所述靠垫体卡设于所述框体内,所述弹性卡止组件还用于释放所述靠垫体,以使得所述靠垫体能够转动至水平位置并抵持于所述后排座椅的坐板的定位槽内。
在其中一个实施方式中,所述躺卧空间为矩形空间,所述靠垫体包括靠垫软板与基板,所述靠垫软板及所述基板均转动设置于所述躺卧空间内。
在其中一个实施方式中,所述靠垫软板用于相对所述框体旋转以铺设于所述坐垫上,所述基板为矩形状,且包括相对设置的连接边缘与卡设边缘。
在其中一个实施方式中,所述基板的连接边缘转动地连接于所述躺卧空间的底部边缘,所述卡设边缘的端面开设有卡设槽,所述卡设槽朝向所述靠垫软板的一侧侧壁上贯通开设有矩形定位槽,所述弹性卡止组件安装于所述卡设槽内。
在其中一个实施方式中,所述框体的顶部凹设有矩形抵靠槽,所述矩形抵靠槽与所述躺卧空间连通,所述弹性卡止组件的顶部抵靠于所述矩形抵靠槽内。
在其中一个实施方式中,所述卡设槽与所述矩形抵靠槽对应相通,且二者的长度相等,所述矩形定位槽的长度小于所述卡设槽的长度。
在其中一个实施方式中,所述弹性卡止组件包括卡设板、抵持弹簧与拨动块,所述卡设板滑动地插设于所述卡设槽内,所述卡设板的底部通过所述抵持弹簧连接于所述卡设槽内,所述卡设板的顶部可升降地抵靠于所述矩形抵靠槽内,所述拨动块凸设于所述卡设板的顶部边缘。
在其中一个实施方式中,所述拨动块的长度与所述矩形定位槽的长度相等,所述拨动块用于卡入所述矩形定位槽内,所述卡设板的顶部还用于卡入所述后排座椅的坐板的定位槽内。
在其中一个实施方式中,所述卡设板的相对两侧分别开设有卡止孔,所述框体的相对两侧均贯通开设有安装孔,所述两个安装孔分别与所述两个卡止孔对应相通。
在其中一个实施方式中,所述弹性卡止组件还包括两个卡止杆,所述两个卡止杆分别设置于所述两个卡止孔内,每个所述卡止杆的一端插设于所述卡止孔中,另一端插设于所述安装孔内。
所述汽车用躺卧座椅机构在使用时,可以通过所述定位机构调节所述靠垫的角度,以提高驾驶员的坐设舒适性。当需要躺卧时,使所述弹性卡止组件释放所述靠垫体,以使得所述靠垫体能够转动至水平位置并抵持于所述后排座椅的坐板的定位槽内,此时使用者可以将前排座椅与后排座椅连在一起,躺卧于上,即屁股坐在前排座椅的坐垫上,身子靠在所述前排座椅的靠垫体上,头部靠设于后排座椅的坐板上,从而使得使用者能够较为方便地平躺于汽车内,而且所述框体能够对使用者的上身进行保护。
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