[发明专利]一种汽车用弹簧的输送机构有效
| 申请号: | 201910946514.9 | 申请日: | 2019-10-05 |
| 公开(公告)号: | CN110654838B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 孟跃 | 申请(专利权)人: | 温州振霸弹簧有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/34 | 分类号: | B65G47/34 |
| 代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 曹丽敏 |
| 地址: | 325200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 弹簧 输送 机构 | ||
1.一种汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,包括纵向传送组件与横向传送组件,所述纵向传送组件包括传送框、多个传送辊、传送皮带与传送气缸,所述多个传送辊依次转动地设置于所述传送框内,所述传送皮带套设于所述多个传送辊上,处于所述传送框一端的一个所述传送辊与所述传送气缸连接,用于驱动所述传送皮带转动,所述横向传送组件设置于所述传送框远离所述传送气缸的一端,所述横向传送组件包括引导辊、挡止辊、两个伸缩传送杆与旋转气缸,所述引导辊转动地设置于所述传送皮带远离所述传送气缸的一端,所述引导辊与所述传送皮带之间形成有第一间隙,所述挡止辊位于所述引导辊远离所述传送皮带的一侧,所述挡止辊与所述引导辊之间形成有第二间隙,所述挡止辊的直径大于所述引导辊的直径,所述第一间隙及所述第二间隙用于定位弹簧,所述两个伸缩传送杆用于伸长并分别插设于所述第一间隙与所述第二间隙内,以插入对应的弹簧内,所述旋转气缸与所述两个伸缩传送杆连接,用于驱动所述两个伸缩传送杆带动弹簧旋转至横向方向上。
2.根据权利要求1所述的汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,所述传送框包括底板、第一侧壁与第二侧壁,所述第一侧壁与所述第二侧壁分别垂直凸设于所述底板的相对两侧。
3.根据权利要求2所述的汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,所述第一侧壁与所述第二侧壁之间形成有纵向传送空间,所述第二侧壁邻近所述旋转气缸。
4.根据权利要求3所述的汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,多个弹簧传送于所述纵向传送空间内,弹簧的长度方向与所述传送辊的轴向平行。
5.根据权利要求4所述的汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,所述两个伸缩传送杆分别为第一伸缩传送杆与第二伸缩传送杆,所述第一伸缩传送杆用于插设于所述第一间隙中,所述第二伸缩传送杆用于插设于所述第二间隙中。
6.根据权利要求5所述的汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,所述第一伸缩传送杆的直径小于所述第二伸缩传送杆的直径。
7.根据权利要求6所述的汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,每个所述伸缩传送杆包括多个依次插设的伸缩节筒,每个所述伸缩节筒内设置有压缩弹簧,每个所述伸缩节筒插入相邻的伸缩节筒内并压持所述压缩弹簧。
8.根据权利要求7所述的汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,所述多个伸缩节筒的直径沿远离所述传送框的方向依次增大。
9.根据权利要求8所述的汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,所述伸缩节筒邻近所述传送框的一端内侧凸设有止脱环,用于挡止其内的压缩弹簧,并能够挡止插设于其内的伸缩节筒脱出。
10.根据权利要求9所述的汽车用弹簧的输送机构,其特征在于,所述传送框为矩形框状,所述传送皮带的上表面为平面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于温州振霸弹簧有限公司,未经温州振霸弹簧有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910946514.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种小料自动排列的治具
- 下一篇:一种滚珠型转角升降装置





