[发明专利]一种高精度异型结构汽车附件成型装置

说明书

本发明公开了一种高精度异型结构汽车附件成型装置，采用封闭式吊模的多工位一次成型的高效冲切装置，由上下模板、弹性导套、限位柱、导向柱和三工位成型组件构成，通过所述弹性导套、导向柱，所述上模板悬吊在所述下模板上方；液压机工作，所述上模板向下运动，带动所述三工位成型组件中的成型部件向下冲切工件，一次性同时完成对三个不同工件的高精度成型加工。本发明在产品冲切成型时四周受力、异形台阶一次性高精度冲切，具有模具安装方便，无需上下模校准，冲切的成品精度高、变形量小、外形美观、生产效率高、操作方便、生产成本低、适合工业化批量生产。

技术领域

本发明涉及汽车车身附件冲切成型领域，尤其涉及一种高精度异型结构汽车附件成型装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车C柱玻璃导轨作为汽车车身附件的重要组成零部件之一，主要应用在汽车的门窗框升降系统，主要是后门玻璃窗的安装。

传统的C柱玻璃导轨总成在制造期间，存在结构复杂、生产工序多、工艺长、不便实现自动化生产、生产成本较高等问题。

C柱玻璃导轨总成在成型过程中，往往存在以下问题：采用锯切工艺，效率低，锯切后导轨端头毛刺大，易变形；采用冲切工艺只能冲切简单规整的断面，而且生产效率低；对导轨截面结构复杂，端头有拼角接刀处存在缝隙大、精度低、外观不良的缺陷；导轨因外观毛刺、变形需返工返修，不良率、报废率高，生产成本大；导轨因制造精度不高，在装车与上框条匹配出现缝隙，外观美学性差；在顾客使用或洗车时，雨水、清洗剂可能存在从缝隙内流入门框内，腐蚀门框内部元器件；车在高速行驶时，因导轨与上框条存在匹配间隙，会灌风，产生令人不悦的异响。

针对以上技术存在的缺陷和问题，本发明提出一种高精度异型结构汽车附件成型装置以解决上述问题。

发明内容

图1为C柱玻璃导轨结构示意图。

图2为C柱玻璃导轨断面结构示意图。

图3为吊模结构示意图。

图4 为三工位冲切工作原理图1。

图5为三工位冲切工作原理图2。

图6为三工位冲切工作原理图3。

图7为U型冲切组件爆炸图。

图8 为上模板安装部件结构示意图。

图9 为滑块结构示意图。

图10为上固定镶块安装座结构示意图1。

图11为上固定镶块安装座结构示意图2。

图12 为下固定镶块安装座结构示意图。

图13为上固定镶块结构示意图1。

图14为上固定镶块结构示意图2。

图15 为下固定镶块结构示意图1。

图16 为下固定镶块结构示意图2。

图17 为下固定镶块结构示意图3。

图18为上下固定镶块配合结构示意图。

图19 为U型冲切镶块结构示意图1。

图20为U型冲切镶块结构示意图2。