[发明专利]一种主轴前端轴承油气润滑机构

说明书

本发明公开了一种主轴前端轴承油气润滑机构，主轴包括有前轴承座和转子，前轴承座内设有至少两个前轴承，转子穿过前轴承，相邻两个前轴承之间设有一个内隔环及一个外隔环，内隔环夹设于两个前轴承的内环之间，外隔环夹设于两个前轴承的外环之间，且内隔环与外隔环之间设有缝隙，前轴承座内开设有至少一条油气注入通道，前轴承的外环开设有第一通孔，第一通孔与油气注入通道相连通，前轴承座内开设有一条排油通道，外隔环上开设有第二通孔，第二通孔与排油通道相连通，借由第二通孔将内隔环与外隔环之间的油气混合流体引导至排油通道，并由排油通道排出。本发明可降低轴承发热量、不影响加工精度、可延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及主轴，尤其涉及一种主轴前端轴承油气润滑机构。

背景技术

主轴常用于进行高速精密加工，因此现有技术对主轴的稳定性、可靠性要求较高，其中，轴承的润滑性能直接影响主轴的加工精度、承载能力等等，现有的主轴一般采用滚珠轴承，其工作过程中容易出现发热量大的情况，同时容易磨损，进而影响主轴的加工精度和使用寿命，在超高速的加工中明显表现不足，而且所能承载的应力较小，无法满足大载荷加工需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种可降低轴承发热量、不影响加工精度、可延长使用寿命的主轴前端轴承油气润滑机构。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案。

一种主轴前端轴承油气润滑机构，所述主轴包括有前轴承座和转子，所述前轴承座内设有至少两个前轴承，所述转子穿过所述前轴承，相邻两个前轴承之间设有一个内隔环及一个外隔环，所述内隔环夹设于两个前轴承的内环之间，所述外隔环夹设于两个前轴承的外环之间，且所述内隔环与所述外隔环之间设有缝隙，所述前轴承座内开设有至少一条油气注入通道，所述前轴承的外环开设有第一通孔，所述第一通孔与所述油气注入通道相连通，借由所述第一通孔将所述油气注入通道内的油气混合流体引导至所述前轴承的外环与内环之间，所述前轴承座内开设有一条排油通道，所述外隔环上开设有第二通孔，所述第二通孔与所述排油通道相连通，借由所述第二通孔将所述内隔环与所述外隔环之间的油气混合流体引导至排油通道，并由所述排油通道排出。

优选地，所述前轴承座内开设有4条油气注入通道，4条油气注入通道沿所述前轴承座的周向分布。

优选地，所述内隔环的外侧壁形成有向外凸出的环状外缘，所述环状外缘靠近所述内隔环的后端。

优选地，所述环状外缘的外侧壁与所述内隔环的后端之间形成有斜面。

优选地，所述外隔环的内侧壁形成有向内凸出的环状内缘。

优选地，所述环状内缘位于所述环状外缘的前侧。

优选地，所述环状内缘的内环端形成有向后凸出的凸缘，以令所述环状内缘的后端形成凹槽，所述第二通孔连通于所述凹槽。

优选地，所述外隔环的外侧壁开设有第一储油槽，所述第一储油槽环绕于所述外隔环，所述第二通孔连通于所述第一储油槽。

优选地，所述前轴承座的前端固定有轴承压板，所述轴承压板抵接位于最前端的前轴承的外环。

优选地，所述轴承压板的后端面开设有第二储油槽，所述第二储油槽朝向所述前轴承内环与外环之间的间隙，且所述第二储油槽连通于所述排油通道。