[发明专利]橡胶齿轮及橡胶齿轮水泵总成

说明书

本发明属于水泵齿轮技术领域，公开了一种橡胶齿轮及橡胶齿轮水泵总成，橡胶齿轮包括：齿圈；轮毂，位于所述齿圈内部且与所述齿圈之间存在间隙；橡胶圈，填充于所述齿圈和所述轮毂形成的间隙中；定位套，插入所述齿圈和轮毂形成的间隙之间并抵接于所述橡胶圈,所述定位套被配置为能够对所述齿圈轴向定位。本发明能够有效防止橡胶圈失效后造成发动机的其他更大故障，保证橡胶齿轮定位准确，传递平稳，并增加安全性，并且在轴向方向上能防止斜齿轮轴向窜动。

技术领域

本发明涉及齿轮水泵技术领域，尤其涉及一种橡胶齿轮及橡胶齿轮水泵总成。

背景技术

齿轮传动水泵，因发动机齿轮系布置不同，受到的冲击力也不同。某些发动机水泵齿轮系会出现布置不合理的情况，水泵齿轮可受到10倍以上的冲击力，造成轴承短时间内失效，引起水封失效及水泵漏水。

为了降低水泵齿轮受到的冲击力，第一种方法是更改齿轮系布置(其他部件需要同步更改)，但是容易造成产品开发周期延长、成熟产品无法售卖、经济性以及产品质量均无法保证等问题；第二种方法是加大水泵轴承，然而对空间小的水泵以及无法布置大轴承的水泵无法实施，需要对水泵重新设计甚至相关附件同步更改才能满足安装要求，浪费严重。因此，现有技术更常见的改进方法是使用橡胶齿轮，橡胶齿轮可以有效的缓冲水泵齿轮受到的冲击力，增加轴承寿命，进而保护水封提高水泵可靠性。

但是现有橡胶齿轮存在以下缺陷：

轮毂和齿轮通过硫化橡胶相连，无任何定位结构，斜齿轮传动过程中，轮毂与齿轮完全通过橡胶连接，橡胶失效后在斜齿轮轴向力的作用下，齿轮脱出，会造成发动机严重故障。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种橡胶齿轮，以解决轮毂和齿轮仅通过硫化橡胶相连，橡胶失效后齿轮易脱出的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种橡胶齿轮，包括：

齿圈；

轮毂，位于所述齿圈内部且与所述齿圈之间存在间隙；

橡胶圈，填充于所述齿圈和所述轮毂形成的间隙中；

定位套，插入所述齿圈和轮毂形成的间隙之间并抵接于所述橡胶圈,所述定位套被配置为能够对所述齿圈轴向定位。

作为优选，所述定位套包括限位部，所述限位部能够对所述齿圈轴向定位，所述限位部与所述齿圈的端面之间具有间隙。

作为优选，所述定位套还包括插入部，所述插入部与所述限位部一体成型，且所述插入部的内圈与所述轮毂的外圈过盈配合，所述插入部的外圈与所述齿圈的内圈过盈配合。

作为优选，所述定位套上开设有多个放气孔。

作为优选，所述齿圈和所述轮毂上对应开设有至少一对周向止口，用于对所述齿圈和所述轮毂周向定位。

作为优选，每对所述周向止口通过螺栓连接，或者，每对所述周向止口配合卡接。

作为优选，所述轮毂和所述橡胶圈之间具有第一周向定位结构，和/或，所述齿圈和所述橡胶圈之间具有第二周向定位结构。

作为优选，所述第一周向定位结构包括配合设置的第一凸起和第一凹槽，所述第一凸起设置在轮毂外圆周和所述橡胶圈内圆周中任一个上，所述第一凹槽设置在轮毂外圆周和所述橡胶圈内圆周中另一个上，用于对所述轮毂和所述橡胶圈之间周向定位；

所述第二周向定位结构包括配合设置的第二凹槽和第二凸起，所述第二凹槽设置在所述橡胶圈外圆周和所述齿圈内圆周中任一个上，所述第二凸起设置在所述橡胶圈外圆周和所述齿圈内圆周中另一个上，用于对所述齿圈和所述橡胶圈之间周向定位。

作为优选，所述轮毂上开设有多个注胶口。