[发明专利]车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质，在接收到第一输入指令为预设的触发指令之后，则获取车辆的当前状态，进一步地，若所述车辆的当前状态符合预设的第一触发条件，则控制所述车辆的目标系统进入第一非驾驶控制模式。通过指令触发对车辆的当前状态的判断，并且在车辆的当前状态符合预设的第一触发条件的前提下，猜控制车辆进入第一非驾驶模式，更好地保证了用户和车辆交互的安全的前提下，丰富了用户和车辆的交互模式。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质。

背景技术

随着汽车的普及和相关科学技术的发展，在日常生活中人们对汽车越来越依赖。而智能驾驶技术的不断发展，特别是L3及以上级别的自动驾驶普及之后，更是进一步解放了驾驶员的手脚。于是，驾驶员以及乘客与汽车的交互模式有了更多的可能，车载娱乐技术也将会获得更多的发展空间。

传统汽车配备了转向系统、换挡机构和踏板机构等，而目前高端车型配备有整车抬升机构。随着汽车电动化技术的发展，目前开始在车辆中加入了区别于行驶之外的其他交互模式，然而，这些交互模式还是无法智能地实现用户和车辆之间的交互。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质，以解决车辆控制过程中无法智能地实现用户和车辆之间交互的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种车辆控制方法，包括：

若接收到的第一输入指令为预设的触发指令，则获取车辆的当前状态；

若所述车辆的当前状态符合预设的第一触发条件，则控制所述车辆的目标系统进入第一非驾驶控制模式，所述第一非驾驶控制模式为区别于车辆驾驶控制的交互模式。

第二方面，本发明实施例提供一种车辆控制装置，包括：

车辆状态获取模块，用于在接收到的第一输入指令为预设的触发指令之后，获取车辆的当前状态；

模式切换模块，用于在所述车辆的当前状态符合预设的第一触发条件之后，控制所述车辆的目标系统进入第一非驾驶控制模式，所述第一非驾驶控制模式为区别于车辆驾驶控制的交互模式。

第三方面，本发明实施例提供一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述车辆控制方法。

第四方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述车辆控制方法的。

上述车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质中，在接收到输入指令为预设的触发指令之后，则获取车辆的当前状态，进一步地，若所述车辆的当前状态符合预设的第一触发条件，则控制所述车辆的目标系统进入第一非驾驶控制模式。通过指令触发对车辆的当前状态的判断，并且在车辆的当前状态符合预设的第一触发条件的前提下，猜控制车辆进入第一非驾驶模式，更好地保证了用户和车辆交互的安全的前提下，丰富了用户和车辆的交互模式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例中车辆控制方法的一流程图；

图2是本发明一实施例中车辆的装置和/或机构的示意图；

图3是本发明一实施例中车辆的装置和/或机构的另一示意图；

图4是本发明一实施例中车辆控制方法的另一流程图；