[发明专利]一种新型电动汽车电池抗高温的防伪电子标签

说明书

本发明属于射频识别技术技术领域，尤其是一种新型电动汽车电池抗高温的防伪电子标签，针对电子标签抗高温能力差的问题，现提出以下方案，包括电子标签本体，所述电子标签本体包括离型层、基材层、Inlay层和芯片层；所述离型层通过背胶高温胶固定于基材层的底端；Inlay层设置于基材层的顶端。本发明基材从PET改为PI聚酰亚胺材料，抗400度高温不变形；芯片的绑定固封胶水采用特殊的耐高温，可以抗200度以上高温；加上背胶高温胶可抗180度高温；从外层连接至内部基材以及内部连接胶的耐高温材质，大幅提升了电子标签的抗高温效果，同时设置保护层，有效防静电，保护芯片避免外表面的磨损。

技术领域

本发明涉及射频识别技术技术领域，尤其涉及一种新型电动汽车电池抗高温的防伪电子标签。

背景技术

电子标签又称射频标签、应答器、数据载体；电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间(无接触)耦合；在耦合通道内，根据时序关系，实现能量的传递和数据交换。

经检索，中国专利申请号为201910094523.X的专利，公开了一种RFID电子标签，包括电子标签本体，所述电子标签本体包括：自上而下依次连接的面材层、芯片层和底材层,所述芯片层包括Inlay层。上述专利中的一种RFID电子标签存在以下不足：该电子标签虽改善了抗弯曲性，但是并不适用于电动汽车电池上，传统的电动汽车电池在使用时，表面温度会因工作而上升，上边粘贴的防伪电子标签容易受热而损坏，而导致存储信息的丢失。

发明内容

基于电子标签抗高温能力差的技术问题，本发明提出了一种新型电动汽车电池抗高温的防伪电子标签。

本发明提出的一种新型电动汽车电池抗高温的防伪电子标签，包括电子标签本体，所述电子标签本体包括离型层、基材层、Inlay层和芯片层；所述离型层通过背胶高温胶固定于基材层的底端；Inlay层设置于基材层的顶端，芯片层通过溶胶密封于Inlay层的顶端，且芯片层的顶端密封有保护层。

进一步地，所述基材层的材质为PI聚酰亚胺材料。

进一步地，所述溶胶为固封耐高温胶。

进一步地，所述芯片层包括芯片存储区、天线、纸芯管、传感器标记。

进一步地，所述芯片存储区包括EPC、TID、密码区和用户区，且密码区包括访问密码和毁灭密码。

进一步地，所述天线长度和宽度均为43.80mm-44.20mm，所述传感器标记长度和宽度均为2.80mm-3.20mm；所述纸芯管内径为6.04inch。

进一步地，所述天线的长度和宽度均为44mm。

进一步地，所述传感器标记长度和宽度均为3.00mm。

进一步地，所述保护层为防静电保护层。

进一步地，，所述基材层的宽度为57mm，且传感器标记至基材层下边缘的间距为1mm，天线下边至传感器标记的上边缘距离为2.5mm所述基材层的宽度为57mm，且传感器标记至基材层下边缘的间距为1mm，天线下边至传感器标记的上边缘距离为2.5mm。

本发明中的有益效果为：电子标签基材从PET改为PI聚酰亚胺材料，抗400度高温不变形；芯片的绑定固封胶水采用特殊的耐高温材质制成，可以抗200度以上高温；加上背胶高温胶可抗180度高温；从外层连接至内部基材以及内部连接胶的耐高温材质，大幅提升了电子标签的抗高温效果，同时设置保护层，有效防静电，保护芯片避免外表面的磨损。

附图说明

图1为本发明提出的一种新型电动汽车电池抗高温的防伪电子标签的电子标签本体结构俯视图；

图2为本发明提出的一种新型电动汽车电池抗高温的防伪电子标签的电子标签本体侧面结构示意图。