[发明专利]一种市政道路透水铺砌路面结构

说明书

一种市政道路透水铺砌路面结构，包括土壤压实层以及由下至上依次铺设在土壤压实层上方的蓄排水层、压实支撑渗水层、过滤层以及路面层；路面层包括铺设在过滤层上的透水铺砌框以及铺设在透水铺砌框内的透水砖；透水铺砌框在路面层长度方向上的两端均加工有台阶面，两台阶面搭接；两个在路面层长度方向上相邻的透水铺砌框相对的端面上加工有相互插接的插头和插槽，通过插头和插槽限制两透水铺砌框沿垂直路面层的方向脱离；在两台阶面相互搭接的配合面均开有榫槽，两榫槽在台阶面相互扣合后形成榫眼；榫眼内插有榫钉，且在路面层宽度方向上相邻的两个透水铺砌框上相邻的榫槽中插接同一根榫钉。本发明具有铺装方便、透水性好、不易积水的优点。

技术领域

本发明涉及透水路面领域，尤其涉及一种市政道路透水铺砌路面结构。

背景技术

目前，随着国家经济的发展，在国内的建设中提出了低碳、环保、生态的要求。例如海绵城市建设项目，其目的是为了消除路面积水、保护地下水资源、实现土地自由地呼吸。路面结构不透水，即便是降雨量充沛的地区也存在着地下水枯竭、缺水现象。使得自然降水不能自然的渗入地下，缺乏对城市地表温度、湿度的调节，产生所谓的“热岛效应”。因此，洪灾、旱灾、地下水枯竭等自然灾害持续影响着人类生活。

随时技术的发展，透水型地面应用也越来越广泛；而如何使铺砖地面具备很好的透水功能，需要我们去深入研究。目前人行路上的透水路面一般为透水砖路面。虽然透水砖本身是全透水的，但是由于在铺设透水砖路面时，需要用一层水泥砂浆层与地基连接，水泥砂浆层不具有透水功能，因此透水砖铺设的路面是不完全的透水路面。同时，普通透水砖在铺设时底面抹满水泥砂浆层，而水泥砂浆层与砖的热膨胀系数不一样，季节交替和早晚温差时，由于水泥砂浆层的面积大，产生的膨胀位移就大，久而久之就使透水砖脱落松动。采用这种透水砖的路面结构，仍容易积水。

发明内容

本发明的目的是提供一种市政道路透水铺砌路面结构，其具有结构简单、铺装方便、透水性好、不易积水的优点。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路透水铺砌路面结构，包括土壤压实层以及由下至上依次铺设在土壤压实层上方的蓄排水层、压实支撑渗水层、过滤层以及路面层；所述路面层包括若干铺设在过滤层上的透水铺砌框以及若干铺设在透水铺砌框内的透水砖；

所述透水铺砌框在路面层长度方向上的两端均加工有台阶面，两台阶面搭接；两个在路面层长度方向上相邻的透水铺砌框相对的端面上加工有相互插接的插头和插槽，通过插头和插槽限制两透水铺砌框沿垂直路面层的方向脱离；在两台阶面相互搭接的配合面均开有榫槽，两榫槽在台阶面相互扣合后形成榫眼；所述榫眼内插有榫钉，且在路面层宽度方向上相邻的两个透水铺砌框上相邻的榫槽中插接同一根榫钉。

通过上述技术方案，路面结构简单、铺装方便、能够使雨水以最快速进行渗透，能够及时大量储藏被渗透的雨水，同时也从而使路面层不易沉降，保证了路面的平坦性；土壤压实层作为路基，对整个路面结构进行支撑避免路面结构沉降，同时保持良好的渗水能力；蓄排水层的设置具有优秀的渗水能力以及存储水的能力，从而在降雨量过多导致雨水不能及时从土壤压实层渗下时，可以对水进行暂时存储，从而在一定程度上避免路面积水；压实支撑层具有优秀的渗水能力，并可对路面层进行支撑，避免路面层在受重压时发生下沉导致路面不平的情况；若干透水铺砌框拼接在一起并在透水铺砌框中铺设透水砖来组成路面层，可以保证路面层优秀的渗水能力，而且通过台阶面、插槽、插头以及榫钉将相邻的透水铺砌框连接成一个整体，使得当有透水铺砌框上承载重物时，相邻的透水铺砌框可以和其共同承担重物，从而使路面层不易沉降，保证了路面的平坦性。

本发明进一步设置为：所述透水铺砌框加工有台阶面的一端中部均开设有缺口，从而使两个在路面层长度方向上相邻的透水铺砌框之间形成种植槽，所述种植槽内填充有种植土壤。