[发明专利]飞机部件包装发运用运输机构及飞机部件包装发运方法有效

专利信息
申请号: 201910939866.1 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN110816951B 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 郭宏伟;阳春;刘拾红 申请(专利权)人: 中航成飞民用飞机有限责任公司
主分类号: B65B35/10 分类号: B65B35/10;B65B35/22;B65B13/18;B65B13/24;B65B5/04;B65B61/22
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地址: 610091 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 飞机 部件 包装 运用 运输 机构 发运 方法
【说明书】:

发明属于飞机部件运输领域,具体公开了一种适用范围更广的飞机部件包装发运用运输机构,以及一种利于降低运输成本的飞机部件包装发运方法。利用该运输机构来飞包装发运飞机部件,通过支架主体对飞机部件进行支撑,通过前挡框和后隔离框进行前后限位及隔离,通过固定组件将飞机部件绑扎固定并通过保护块对绑扎接触部位进行保护,适用于对大部分类型的飞机部件进行装夹固定;同时,通过滑轨组件可将固定在运输支架上的飞机部件直接运送至集装箱内,省时省力,非常方便实用,利于飞机部件的包装发运。该飞机部件包装发运方法采用上述的飞机部件包装发运用运输机构将飞机部件运送至集装箱内,并限位固定运输支架后随集装箱一起发运。

技术领域

本发明属于飞机部件运输领域,具体涉及一种飞机部件包装发运用运输机构及飞机部件包装发运方法。

背景技术

在飞机制造行业中,对装配后需要借助集装箱进行包装和发运的飞机部件,比如固定翼公务机类部件、直升机类部件、中大型无人机类部件等,目前的包装发运方法主要是基于木箱为载体进行的。在包装发运时,飞机部件通过专制吊具从上往下吊装并存放在木箱底座上,然后通过绷带紧固,将飞机部件的关键零件固定在底座的支架上。

现有的包装发运方法存在以下缺点:

1)需要根据待发运的飞机部件的外形,定制一套专用的包装箱及支撑底座,制作成本较高;且由于包装箱的定制外形尺寸往往不规则,顶部又无法承重,在物流运输过程中需占用较大的运输空间,特别是跨国运输时,该包装极易导致物流成本过高;

2)通常情况下,定制的一套包装箱只能针对一架飞机的同种类型部件进行包装,无法装载多个或不同类型的飞机部件,发运成本高,适用范围窄。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种适用范围更广的飞机部件包装发运用运输机构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:飞机部件包装发运用运输机构,包括滑轨组件和运输支架;所述滑轨组件包括滑轨和设置在滑轨底部的支撑底座;所述运输支架包括支架主体、间隔设置在支架主体上的前挡框和后隔离框、固定组件、设置在支架主体底部的滑轮以及设置在支架主体上并与滑轨可滑动地连接的限位导向器;所述固定组件设置在支架主体上并位于前挡框和后隔离框之间,所述固定组件包括设置在支架主体上的支撑卡板、两端通过连接头可拆卸连接在支架主体上并位于支撑卡板上侧的固定绷带以及至少两个设置在固定绷带上的保护块。

进一步的是,所述滑轨为平行设置的两根。

进一步的是,所述滑轨上设置有伸缩限位舌。

进一步的是,所述固定组件至少为两套。

进一步的是,所述滑轮为减震滑轮。

进一步的是,所述支架主体的前后两端均设置有限位导向器。

本发明还提供了一种利于降低运输成本的飞机部件包装发运方法,其采用任意一种上述的飞机部件包装发运用运输机构将飞机部件运送至集装箱内,并限位固定运输支架后随集装箱一起发运。

进一步的是,上述飞机部件包装发运方法包括下列步骤:

步骤一,利用吊具将待包装运输的飞机部件吊装到运输支架的支架主体上,使飞机部件处于前挡框和后隔离框之间并通过支撑卡板对其支撑;然后,利用固定绷带绕飞机部件横截面的周向进行捆绑,并将保护块垫在固定绷带与飞机部件之间的接触部位;最后,将固定绷带的两端通过连接头可拆卸连接在支架主体上,并将固定绷带收紧完成固定;

步骤二,将滑轨组件中的滑轨通过支撑底座沿集装箱的进出口朝向固定在集装箱的内底面上,并在集装箱外安装与滑轨相对接的辅助轨道;

步骤三,将固定有飞机部件的运输支架通过滑轮设置在辅助轨道上,并使限位导向器与辅助轨道可滑动地相连;

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