[发明专利]一种基于物联网的可调节移动路桩

说明书

本发明公开一种基于物联网的可调节移动路桩，包括地下槽体和设置在地下槽体上的移动路桩单元。所述的基于物联网的可调节移动路桩可以设置在马路上，移动路桩单元可远程控制进行移动，进而调整在路面上的位置，改变双向车道数量，可根据实际交通情况变换各个方向车道数量，改善交通状况。

技术领域

本发明涉及交通设备及物联网技术应用设备领域，特别是涉及一种基于物联网的可调节移动路桩 。

背景技术

路桩是设置在路面用于分隔路面的交通设备，在指示交通和划分车道中起到重要的作用。现有的路桩多是固定设置于相反方向车道之间，用于区分不同方向车道，由于不同方向车流量不同，常常会出现某一方向车道拥堵而另一方向车道车流稀少的情况，特别在上下班高峰期，这种现象特别明显，往往会造成交通拥堵。

发明内容

为了解决以上问题，本发明提供一种基于物联网的可调节移动路桩，可在路面移动，划分双向车道数量，缓解交通压力，减少交通拥堵。

为达此目的，本发明提供一种基于物联网的可调节移动路桩，包括：

地下槽体，埋设于地下，顶部与地面平齐，用于提供移动路桩单元移动的轨道，所述地下槽体包括基体，所述基体为两端开口的水平立方体管状结构，基体顶部设置有导向槽，所述导向槽为条形槽，导向槽贯通基体顶部侧壁且在基体两端开口，基体顶部内侧面在导向槽两侧分别设置有支撑槽和轨道槽，所述支撑槽和轨道槽为以轨道轴线为对称轴对称设置的条形槽，支撑槽和轨道槽开口相对设置，轨道槽内设置有齿条，所述地下槽体底部为导向坡，导向坡为倾斜坡面，地下槽体两端开口与下水道系统联通；

移动路桩单元，沿轨道槽移动完成路桩位置变换，所述移动路桩单元包括座体，座体上部设置有桩体，座体下部中央设置有导向块，所述导向块为厚度与轨道槽相等的立方体结构，导向槽两侧分别设置有至少两个地面滚轮，地面滚轮与地下槽体顶面接触，导向块底部设置有支架，支架上设置有电机、蓄电池和支撑轮，所述支撑轮轮面位于支撑槽内且与支撑槽下方侧面接触，所述电机输出端朝向轨道槽，电机输出端设置有与轨道槽内齿条啮合的齿轮，蓄电池用于给电机供电。

本发明的进一步改进，所述支撑轮至少由两个。

本发明的进一步改进，所述导向坡体坡面倾斜角度不小于20°。

本发明的进一步改进，所述导向坡为等腰三角形坡面结构，导向坡两侧坡面倾斜角度不小于20°。

本发明的进一步改进，所述电机为伺服电机，电机上设置有控制板用于控制电机转速和转向，所述控制板上设置有无线通信单元，可远程接受数据，遥控控制电机运动，所述座体顶面还设置有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池电性连接并向蓄电池充电。

本申请一种基于物联网的可调节移动路桩 ，其实现的技术效果如下：

（1）可以设置在马路上，桩体可远程控制进行移动，进而调整在路面上的位置，改变双向车道数量，可根据实际交通情况变换各个方向车道数量，改善交通状况；

（2）所述地下槽体上导向槽可作为下水口使用，路面碎石砂砾和水可通过导向槽进入地下槽体内，并通过导向坡导入下水道；

（3）所述地下槽体可通过水泥等建筑材料嵌入地下，结构稳固且简单，并且由于路面均匀设置地下槽体，大大提升路面排水能力；

（4）蓄电池可采用太阳能电池板进行充电，合理使用清洁能源，减少能源浪费，同时电机采用水下伺服电机，保证在有水环境下可以正常使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为地下槽体结构示意图；

图3为地下槽体剖视图；

图4为移动路桩单元结构示意图；