[发明专利]一种快速油缸

说明书

本发明公开了一种快速油缸，包括缸体、设置在缸体上端的上端盖、设置在缸体下端的下端盖；所述缸体内滑动连接有活塞体，所述活塞体上设有活塞杆；所述活塞体和上端盖之间形成上控制腔，所述活塞体和下端盖之间形成下控制腔；所述缸体上设有与下控制腔连通的第一油口、与上控制腔连通的第二油口；所述下端盖内沿竖直方向设有下滑孔，所述下滑孔内滑动连接有控制杆，所述控制杆的上端设有凸杆，所述活塞体内设有供凸杆插接的锁孔；所述活塞体内设有锁合组件；所述下端盖内还设有定位组件；该快速油缸不仅结构简单，而且双油口，不需要补油，通过压力控制油缸的工作。

技术领域

本发明属于液压缸技术领域，尤其涉及一种快速油缸。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、作直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单工作可靠，用它来实现往复运动时，可减去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有大型液压机械中所使用的油缸由于体积较大，系统液压泵的排量有限，使其工作速度过慢，影响液压缸的工作效率，所以现有技术中出现了快速油缸，但是其一般为三油口控制，而且还需要配置专门的补油油箱及充液阀进行补油，补油油箱体积较大、且充液阀价格昂贵、在使用过程中也较为麻烦。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种双油口，不需要补油，通过压力控制的快速油缸。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种快速油缸，包括缸体、设置在缸体上端的上端盖、设置在缸体下端的下端盖；所述缸体内在上端盖和下端盖之间滑动连接有活塞体，所述活塞体上设有滑动连接在所述上端盖内的活塞杆；所述活塞体和上端盖之间形成上控制腔，所述活塞体和下端盖之间形成下控制腔；所述缸体上在靠近下端盖位置处设有与下控制腔连通的第一油口、在靠近上端盖位置处设有与上控制腔连通的第二油口；所述下端盖内沿竖直方向设有下滑孔，所述下滑孔内滑动连接有控制杆，所述控制杆的上端设有凸杆，所述活塞体内设有供凸杆插接的锁孔；所述活塞体内设有锁合组件，当活塞体位于缸体的下端时，凸杆插入锁孔内，所述锁合组件将凸杆锁住；当下控制腔内的液压油压力大于预设值时，锁合组件松开凸杆；所述下端盖内还设有定位组件，当下控制腔内的液压油压力大于预设值时，所述定位组件将控制杆固定，当下控制腔内的液压油压力小于预设值时，所述定位组件松开控制杆。

进一步的技术方案中，所述锁合组件包括第一锁杆、第一锁簧、螺堵、第二锁杆，所述活塞体的圆周侧面沿其径向设有第一槽孔，所述第一槽孔的底部沿活塞体的径向设有第二槽孔，所述凸杆在完全插入锁孔时正对第二槽孔的圆周侧面设有第一锁槽；所述活塞体的下端沿竖直方向向上设有第三槽孔，所述第三槽孔的上端沿竖直方向向上设有与第二槽孔连通的第四槽孔；

所述第一锁杆滑动连接在第二槽孔内，所述第一锁杆上在位于第一槽孔的一端设有滑动连接在所述第一槽孔内的第一塞体，所述螺堵安装在第一槽孔的开口处，所述第一锁簧位于螺堵和第一塞体之间用于迫使所述第一锁杆向锁孔方向运动；所述第一塞体和螺堵之间形成第一控制腔，所述第一塞体和第一槽孔的底部之间形成第二控制腔；所述活塞体内设有用于连通第二控制腔1d和下控制腔12a的第一通孔1a、以及用于连通第一控制腔1b和上控制腔12b的第二通孔1c；

所述第二锁杆位于第四槽孔内，所述第二锁杆上设有用于避让第一锁杆的切槽，所述第一锁杆的圆周侧面设有第二锁槽，所述切槽上设有与第二锁槽配合的横杆，所述横杆位于第一锁杆的上方；所述第二锁杆上在位于第三槽孔内的一端设有凸边；所述第二锁杆上套接有第二锁簧，所述第二锁簧位于凸边和第三槽孔的上端之间用于迫使所述横杆压紧在第一锁杆上；