[发明专利]摄像头机构及行车记录仪

说明书

本发明公开一种摄像头机构，包括壳体和摄像头组件；壳体设有贯穿壳体的收容腔以及位于收容腔两侧的两个限位槽，限位槽位于壳体一侧表面并与收容腔连通；摄像头组件包括镜筒、固定于镜筒上的镜头以及分别设置于镜筒两端的第一旋转部和第二旋转部；壳体背离限位槽一侧设有第一配合部和第二配合部；镜头收容于收容腔中并在镜筒的带动下于两个限位槽之间转动。本发明的有益效果在于：通过镜头带动镜筒转动，并带动第一旋转部在转轴上转动，第一旋转部和第二旋转部一起转动，使得第一旋转部和转轴一端恢复卡持配合状态，实现调节摄像头的角度，满足了用户对摄像头角度的需求，大大增加可适应性。

【技术领域】

本发明涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种摄像头机构及行车记录仪。

【背景技术】

智能行车记录仪随着交通出行领域的智能化发展，在汽车后装市场中发挥了较大的作用，在人工智能、物联网等技术的发展带动下，智能车载设备将在出行过程中提供更为多样的人机互动和个性化服务，通过大数据与云服务为车联网的搭建奠定基础，未来智能车载设备将保持稳定增长态势。

常规的行车记录仪的摄像头的角度都是固定，不能根据不同的车型以及用户的体验来调整摄像头的角度，这样就有一定的局限性，有些可以满足调节角度，但产品的构造比较复杂。

鉴于此，实有必要提供一种摄像头机构及行车记录仪以克服上述缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种摄像头机构及行车记录仪，可以有效解决背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种摄像头机构，包括壳体和摄像头组件；所述壳体设有贯穿所述壳体的收容腔以及位于所述收容腔两侧的两个限位槽，所述限位槽位于所述壳体一侧表面并与所述收容腔连通；所述摄像头组件包括镜筒、固定于所述镜筒上的镜头以及分别设置于所述镜筒两端的第一旋转部和第二旋转部；所述壳体背离所述限位槽一侧设有第一配合部和第二配合部，所述第一旋转部与所述第一配合部转动配合、所述第二旋转部与第二配合部转动配合使得所述镜筒能够转动；所述镜头收容于所述收容腔中并在所述镜筒的带动下于两个所述限位槽之间转动。

在一个优选实施方式中，所述第一旋转部远离所述镜筒的一端开设有轴孔，所述第一配合部包括固定座及连接于所述固定座的转轴，所述轴孔截面呈正多边形，所述转轴远离所述固定座的一端截面形状与所述轴孔截面形状相对应，所述转轴远离所述固定座的一端与所述轴孔卡持并间隙配合。

在一个优选实施方式中，所述固定座上还设有固定孔，所述转轴远离所述第一旋转部的一端卡持于所述固定孔；所述转轴远离所述第一旋转部的一端设有第一通孔，所述固定座上设有与所述第一通孔相配合的第二通孔，所述转轴通过固定件穿过所述第一通孔和所述第二通孔与所述固定座固定连接。

在一个优选实施方式中，所述第一配合部上设有凹槽，所述凹槽截面呈正多边形；所述第一旋转部呈轴状结构且截面形状与所述凹槽截面形状相对应，所述第一旋转部与所述凹槽卡持并间隙配合。

在一个优选实施方式中，所述第二旋转部呈圆柱状，所述第二配合部上开设有与所述第二旋转部相配合的转孔，所述第二旋转部远离所述镜筒的一端收容并转动于所述转孔中。

在一个优选实施方式中，所述镜筒靠近所述第一旋转部一端设有限位件，所述限位件用于限制所述摄像头继续转动。

在一个优选实施方式中，所述壳体包括基板和挡板，所述挡板垂直于所述基板，所述挡板位于所述第一配合部同一侧，所述收容腔由所述挡板围成；所述限位槽由所述基板朝向所述挡板的方向凹陷形成。

在一个优选实施方式中，所述限位槽内表面设有缓冲层。

在一个优选实施方式中，所述转轴与所述固定座为一体成型的。

本发明还提供一种行车记录仪，所述行车记录仪具有上述摄像头机构。