[发明专利]利用振动信号检测发动机的轴承损伤的方法

权利要求书

1.一种利用振动信号检测发动机的轴承损伤的方法，所述方法包括：

将通过安装在车辆发动机一侧的振动传感器检测到的发动机的振动信号分离为燃烧爆震产生的振动信号和安装在曲柄销与连杆之间的轴承的振动信号；

通过信号处理滤波器从轴承的振动信号中提取预定固有频带的信号；

在发动机运行期间，在预定的发动机状态条件下确定轴承的振动信号是否高于预定的轴承损伤阈值，以检测轴承的损坏；

确认轴承已经损伤，

其中，根据预定的发动机状态条件或曲轴的旋转角度，对轴承的振动信号与燃烧爆震产生的振动信号进行相互区分。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法包括：

从曲轴的旋转角度的预定检测部分接收轴承的振动信号。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述方法包括：

在上止点之前和上止点之后的预定角度范围内设置每个汽缸的预定检测部分。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，所述方法包括：

基于曲轴的旋转角度对每个汽缸分别设置预定检测部分。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述发动机状态条件包括：

发动机进入开始减速的初始减速状态或发动机在减速期间进入怠速状态中的至少一种状态。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，发动机在减速期间进入怠速状态的状态包括：

发动机在减速期间的燃料切断状态下进入怠速状态的状态；以及

发动机在减速期间的燃料未切断状态下进入怠速状态的状态。

7.根据权利要求5所述的方法，其中，所述方法包括：

针对每个发动机状态条件使监视计数器增加；

当轴承的振动信号高于预定的轴承损伤阈值时，使损伤计数器增加；

当增加的监视计数器小于或等于预定的损伤判断累积监视计数器时，进行轴承损伤的确认。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法进一步包括：

由发动机将发动机的RPM降低至预定的最大安全发动机RPM或以下值；

当轴承损伤时，通过运行安装在车辆上的报警器通知乘员轴承损伤。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法包括：

将轴承的振动信号的中心频率设置为1.5kHz至2.5kHz；

将预定频带内的频带设置为固有频带；

去除不在固有频带内的信号。

10.一种利用振动信号检测发动机的轴承损伤的方法，所述方法包括：

将通过安装在车辆发动机一侧的振动传感器检测到的发动机的振动信号分离为燃烧爆震产生的振动信号和安装在曲柄销与连杆之间的轴承的振动信号；

通过信号处理滤波器从轴承的振动信号中提取预定固有频带的信号；

在发动机运行期间，在预定的发动机状态条件下，对于每个发动机状态条件，当轴承的振动信号高于预定的轴承损伤阈值时使损伤计数器增加，以检测轴承的损坏。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述发动机状态条件包括：

发动机进入开始减速的初始减速状态、发动机在减速期间进入怠速状态或发动机在减速期间燃料切断状态下进入怠速状态中的至少一种状态。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述方法进一步包括：

针对每个发动机状态条件使监视计数器增加；

其中，当增加的监视计数器小于或等于预定的损伤判断累积监视计数器时，进行轴承损伤的确认，当增加的监视计数器达到预定的损伤确定累积损伤计数器时，确认出轴承损伤。