[发明专利]一种高效的差速器法兰边缘打磨装置

说明书

本发明提供一种高效的差速器法兰边缘打磨装置，包括机架、平台一、平台二、两个滑动机构、驱动机构、两个夹紧机构以及用于打磨差速器壳法兰边缘的打磨机构，两个所述滑动机构设置在机架上，所述平台一和平台二分别设置在两个滑动机构上，且两个滑动机构能够分别带动平台一、平台二朝着打磨机构方向移动，两个夹紧机构分别设置在平台一、平台二上，所述夹紧机构能够夹紧差速器壳且能带动差速器壳转动。驱动机构带动平台一和平台二交叉循环移动，当平台一位于装卸状态时，平台处于打磨状态。当工人装完平台一上的工件后，驱动机构带动平台一进入打磨状态，同时带动平台二进入装载状态，工人能够为平台二进行装卸。

技术领域

本发明涉及差速器壳铸造技术领域，具体为一种高效的差速器法兰边缘打磨装置。

背景技术

差速器的作用就是使两侧车轮转速不同，当汽车转弯时，例如左转弯，弯心在左侧，在相同的时间内右侧车轮要比左侧车轮走过的轨迹要长，所以右侧车轮转的要更快一些，要达到这个效果，就得通过差速器来调节。现有技术中差速器的外壳一般是通过铸造得到，其是将熔融金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔内，待其冷却凝固后，使用落砂装置对其进行落砂处理，以便于对其进行后续加工。

但是差速器壳体的铸件脱模后会有残留飞边毛刺，需要进行打磨，目前市场上也有一些用于差速器壳打磨的装置，如中国专利公开号为CN208961695U的一种适配于差速器壳体的双工位打磨机，其由“底座、支撑座、压紧柱以及打磨部等几部分构成，支撑座由电机进行驱动，绕其自身中轴线作旋转运动。压紧柱设置于支撑座正上方，且其在气压缸的驱动下进行上下移动……”

上述申请在使用中相较于单工位的打磨机效率虽然有所提升，但是也存在问题：双工位同时装载和同时打磨时，依次装载两个工位的差速器壳时间较长，浪费了较多时间，在打磨时工人又显得比较空闲，又浪费了较多时间，效率低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高效的差速器法兰边缘打磨装置。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高效的差速器法兰边缘打磨装置，包括机架、平台一、平台二、两个滑动机构、驱动机构、两个夹紧机构以及用于打磨差速器壳法兰边缘的打磨机构，两个所述滑动机构设置在机架上，所述平台一和平台二分别设置在两个滑动机构上，且两个滑动机构能够分别带动平台一、平台二朝着打磨机构方向移动，两个夹紧机构分别设置在平台一、平台二上，所述夹紧机构能够夹紧差速器壳且能带动差速器壳转动，所述驱动机构设置在机架上且可同时带动平台一、平台二轴向交叉循环移动。

优选的，所述驱动机构包括电机一、齿轮、齿条一以及齿条二，所述齿轮枢接在机架上，所述齿条一与齿条二啮合在齿轮的两侧且分别与平台一、平台二相连，所述电机一设置在机架的底部且与齿轮相连。

优选的，所述滑动机构包括轴向机架上的滑杆以及滑动适配在滑杆上滑块，所述平台一、平台二分别与滑块相连。

优选的，所述夹紧机构包括电机二、底模、顶架、气缸以及顶模，所述底模枢接在平台一上，所述电机二设置在平台一上且与底模相连，所述顶架设置在平台一上，所述气缸设置在顶架上，所述顶模枢接在气缸的输出端上且与底模上下对应。

优选的，所述打磨机构包括支撑台、电机三、砂轮轴以及两个砂轮，两个所述砂轮同轴设置在砂轮轴上，所述砂轮轴通过支撑座枢接在支撑台上，所述电机三设置在支撑台上且与砂轮轴传动连接，两个砂轮分别与平台一、平台二上的差速器壳相对应。

优选的，所述打磨机构还包括螺杆、摇柄以及轴向设置在机架上的导向杆，所述螺杆通过支撑块枢接在机架上，所述摇柄与螺杆相连，所述支撑台与螺杆螺纹连接且与导向杆滑动连接。

优选的，所述机架上设置有用于限制平台一和平台二轴向移动距离的限位板一与限位板二。