[发明专利]一种市政沥青混凝土路面施工方法

说明书

本发明涉及路面施工领域，针对容易形成车辙的问题，提供了一种市政沥青混凝土路面施工方法，该技术方案如下：包括：S1.基坑开挖；S2.铺设基层；S3.铺设垫层；S4.铺设面层，包括：S41.铺设第一沥青层；S42.铺设第二沥青层；S43.浇注混凝土层；混凝土层由混凝土浆液浇注而成；混凝土浆液包括：硅酸盐水泥100份；细集料300‑400份；纳米填充料200‑250份；水90‑110份；六苯基苯3‑5份；玻璃纤维30‑45份；硅烷偶联剂10‑12份；所述玻璃纤维的长度为0.5‑1mm。通过铺设第一沥青层以及第二沥青层后浇注混凝土层，使面层形成沥青混凝土结构，利用混凝土的刚性补强沥青，使面层“柔中带刚”，抗车辙的效果较佳，使市政沥青混凝土路面不易产生车辙，延长市政沥青混凝土路面的使用寿命。

技术领域

本发明涉及路面施工领域，尤其是涉及一种市政沥青混凝土路面施工方法。

背景技术

沥青混凝土路面面是目前道路建设中的典型路面。

沥青属于柔性路面，其能有效提高行车舒适度，但是，由于沥青材料具有粘弹性特征，使得道路沥青混凝土路面结构层的强度和流变性质受温度变化影响很大，高温易导致路面的强度和抗变形能力降低，在车辆起步、加速、减速、制动等垂直或水平荷载作用下，容易形成车辙，因此，还有改善空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种市政沥青混凝土路面施工方法，具有路面不易形成车辙的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种市政沥青混凝土路面施工方法，包括以下步骤：

S1.基坑开挖；

S2.铺设基层；

S3.铺设垫层；

S4.铺设面层，包括：

S41.铺设第一沥青层；

S42.铺设第二沥青层；

S43.浇注混凝土层；

所述混凝土层由混凝土浆液浇注而成；

所述混凝土浆液包括以下质量份数的组分：

硅酸盐水泥100份；

细集料300-400份；

纳米填充料200-250份；

水90-110份；

六苯基苯3-5份；

玻璃纤维30-45份；

硅烷偶联剂10-12份；

所述玻璃纤维的长度为0.5-1mm。

通过采用上述技术方案，通过铺设第一沥青层以及第二沥青层后浇注混凝土层，使得面层形成沥青混凝土结构，利用混凝土的刚性补强沥青，使得面层“柔中带刚”，抗车辙的效果较佳，使得市政沥青混凝土路面不易产生车辙，延长市政沥青混凝土路面的使用寿命；

通过混凝土浆液中仅加入细集料以及纳米填料而不加入粗集料，使得混凝土浆液的流动性较佳，同时使得混凝土浆液更易于渗入第一沥青层以及第二沥青层的孔隙中，保证混凝土浆液补强沥青的效果，使得混凝土与沥青结合得更好，不易出现脱层现象；

通过在混凝土浆液中加入六苯基苯，使得混凝土的抗压强度较高，进而使得面层的抗压强度较强，使得面层不易损伤，进一步提高市政沥青混凝土路面的抗车辙能力；

通过在混凝土浆液中加入玻璃纤维，使得混凝土结构不易开裂，使得渗入沥青中的混凝土更好地补强第一沥青层以及第二沥青层，使得面层的结构稳定性较佳，道路使用寿命较长；