[发明专利]一种市政软土路基的施工方法

说明书

本发明涉及道路施工领域，针对混凝土承台远离支撑桩的部位受压时容易弯折断裂，导致路基的结构稳定性下降的问题，提供了一种市政软土路基的施工方法，该技术方案如下：包括：S1.基坑开挖；S2.基坑底部压实；S3.基坑底部沉入支撑桩；S4.基坑内浇注混凝土浆液以形成混凝土承台；混凝土浆液包括以下质量份数的组分：硅酸盐水泥100份；粗集料200‑250份；细集料100‑150份；余泥50‑100份；玻璃纤维15‑30份；四苯基甲烷1‑3份；水90‑110份；所述玻璃纤维的长度为2‑5cm。通过在混凝土浆液中加入四苯基甲烷，使得混凝土浆液形成的混凝土承台的抗压强度大幅提高，同时使得混凝土承台抗弯折的能力提高，使得混凝土承台远离支撑桩处不易弯折断裂，使得路基结构稳定，保证路面安全。

技术领域

本发明涉及道路施工领域，尤其是涉及一种市政软土路基的施工方法。

背景技术

道路是现代交通的重要组成部分，建设道路时，需要先施工路基，路基是支持道路的重量以及道路上车辆重量的重要结构。

软土是常见的地形结构，其结构强度较低，若直接在软土上修建道路，危险性极高，因此通常需要对软土进行处理以形成具有足够的结构强度的路基后，方可施工道路。

通常软土地基处理时，通常通过打入支撑桩，然后浇注混凝土承台以形成路基，但由于软土支撑混凝土承台的效果较差，使得混凝土承台远离支撑桩的部位受压时容易弯折断裂，导致路基的结构稳定性下降，影响道路安全，因此，还有改善空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种市政软土路基的施工方法，具有保持路基的结构稳定的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种市政软土路基的施工方法，包括以下步骤：

S1.基坑开挖；

S2.基坑底部压实；

S3.基坑底部沉入支撑桩；

S4.基坑内浇注混凝土浆液以形成混凝土承台；

所述混凝土浆液包括以下质量份数的组分：

硅酸盐水泥100份；

粗集料200-250份；

细集料100-150份；

余泥50-100份；

玻璃纤维15-30份；

四苯基甲烷1-3份；

水90-110份；

所述玻璃纤维的长度为2-5cm。

通过采用上述技术方案，通过在混凝土浆液中加入四苯基甲烷，使得混凝土浆液形成的混凝土承台的抗压强度大幅提高，同时使得混凝土承台抗弯折的能力提高，使得混凝土承台远离支撑桩处不易弯折断裂，使得路基结构稳定，保证路面安全；

通过在混凝土浆液中加入玻璃纤维，进一步补强混凝土浆液，使得混凝土承台的不易开裂，减少细纹产生，进而减少从细纹处形成薄弱点而逐渐开裂的情况；

通过在混凝土浆液中加入余泥，废物利用，节能环保；

通过在步骤S2压实基坑底部后再进行步骤S3，使得沉桩时进一步挤压土壤，增加土壤密集度，进而使得软土结构更为稳定。

本发明进一步设置为：所述步骤S3中，支撑桩顶部高于基坑底部。

通过采用上述技术方案，通过支撑桩顶部高于基坑底部，使得浇注混泥土浆液以形成的混凝土承台结构包裹了支撑桩顶部，使得支撑桩与混凝土承台的连接面积增大，提高支撑桩与混凝土承台之间的稳定性。