[发明专利]一种船舶多用途栏杆门及船舶

说明书

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶多用途栏杆门及船舶。本发明提供的船舶多用途栏杆门，包括栏杆、卡接杆和门框，栏杆包括栏杆立柱，两个栏杆立柱被配置为固定设置在甲板上；卡接杆设置在两个栏杆立柱之间，卡接杆被配置为能够与登乘梯相连接；门框可转动地设置在两个栏杆立柱中的一个栏杆立柱上，且门框能够与两个栏杆立柱中的另一个栏杆立柱固定连接，门框位于卡接杆的上方，打开门框并将登乘梯与卡接杆相连接，便于人员上下船；当不需要上下船时，关闭门框，通过门框和栏杆的配合，能够使栏杆门达到船舷护栏的效果，提高栏杆门的实用性和安全性。本发明提供的船舶，通过应用上述船舶多用途栏杆门，能够提高栏杆门的实用性和安全性。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶多用途栏杆门及船舶。

背景技术

现有船舶上的舷侧的栏杆门完全打开时，仅用于人员登乘或其它舷侧操作的一个开口，如果栏杆门设计成用作登乘软梯的开口时，铝制码头梯将很难在同一个开口放置，只能固定在舷侧的扁铁上，码头梯对扁铁的拉扯会导致船舶的损坏，对船舶和人员安全都极为不利，其安全性和实用性不足。

因此，亟待需要一种船舶多用途栏杆门以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种船舶多用途栏杆门，能够提高栏杆门的实用性和安全性。

本发明的另一个目的在于提供一种船舶，通过应用上述船舶多用途栏杆门，能够提高栏杆门的实用性和安全性。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种船舶多用途栏杆门，包括：

栏杆，包括栏杆立柱，两个所述栏杆立柱被配置为固定设置在甲板上；

卡接杆，设置在两个所述栏杆立柱之间，所述卡接杆被配置为能够与登乘梯相连接；

门框，可转动地设置在两个所述栏杆立柱中的一个所述栏杆立柱上，且所述门框能够与两个栏杆立柱中的另一个所述栏杆立柱固定连接，所述门框位于所述卡接杆的上方。

作为一种船舶多用途栏杆门的优选方案，还包括踏板，所述踏板设置在所述栏杆上，所述踏板位于所述卡接杆的下方。

作为一种船舶多用途栏杆门的优选方案，所述栏杆还包括栏杆横档，所述栏杆横档设置在两个所述栏杆立柱之间，所述栏杆横档位于所述卡接杆的下方。

作为一种船舶多用途栏杆门的优选方案，所述门框上设置有门框横档，所述门框横档到所述甲板的距离为1050mm-1280mm。

作为一种船舶多用途栏杆门的优选方案，所述卡接杆固定设置在两个所述栏杆立柱上。

作为一种船舶多用途栏杆门的优选方案，所述栏杆立柱上设置有扶手，所述扶手位于所述卡接杆的上方。

作为一种船舶多用途栏杆门的优选方案，所述栏杆还包括斜撑杆，所述斜撑杆与所述甲板呈夹角设置，且所述斜撑杆的一端与所述栏杆立柱固定连接，其另一端被配置为固定设置在所述甲板上。

作为一种船舶多用途栏杆门的优选方案，所述栏杆立柱上设置有第一固定板，所述门框上设置第二固定板，所述第二固定板和所述第一固定板铰接。

作为一种船舶多用途栏杆门的优选方案，还包括门栓装置，所述门栓装置包括相配合的锁扣件和门闩件，所述锁扣件固定设置在所述门框上，所述门闩件能够相对于所述门框移动以与所述栏杆立柱相抵接。

一种船舶，包括如上所述的船舶多用途栏杆门。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：