[发明专利]一种机车用的零距离无线重联系统

说明书

本发明提供了一种机车用的零距离无线重联系统，包括WIFI通信AP模块、同步控制OCE单元、电源模块、定向天线、以太网交换机，所述WIFI通信AP模块、同步控制OCE单元、电源模块、以太网交换机设置在机箱内，以太网交换机通过WIFI通信AP模块连接定向天线，以太网交换机连接同步控制OCE单元，同步控制OCE单元通过MVB接口接入机车网络控制系统，主控机车与从控机车之间采用WIFI通信AP模块宽带局域网方式进行通信。本发明实现机车近距离无线重联编组，能快速有效稳定的建立机车之间的互联，并考虑将来的扩展应用，减少重联机车自动降弓导致的途中故障或机破，确保运输秩序畅通；消除重联线连接不可靠问题，降低乘务员在双机重联准备工作的劳动强度与劳动安全隐患。

技术领域

本发明属于机车技术领域，尤其涉及一种机车用的零距离无线重联系统。

背景技术

目前世界上开展重载运输的国家还不是很多，只有美国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、中国、南非等国土幅员辽阔、资源丰富、铁路较为发达、大宗货物运输较多的国家。当然，更主要的原因还在于重载运输对铁路线路、机车车辆、行车组织等方方面面的要求比较高，一般国家目前还难以达到。结合我国经济发展的需要和铁路技术的现状，发展重载运输是我国未来铁路的主要方向之一，重载运输机车无线重联控制系统发展的趋势是网络的无线化、状态监测的系统化和诊断与安全导向技术的集成化。

虽然重载技术在我国蓬勃发展，但是前期发展多为整列式重载列车和单元式重载列车，重载组合列车仍处于试验阶段，其配套的同步控制技术、无线传输技术、制动技术、状态监测、故障预警及安全导向技术都还比较落后，特别是在许多关键技术领域中仍有待突破，同时赶超国外先进技术水平尚有差距。

国外在列车操控、监测技术以及故障预警技术方面取得了许多成功的经验，高速铁路和铁路技术发达的其他国家如法国、德国、日本等都进行了许多成功研究与开发，在重载组合列车技术，美国走在世界的前列，美国GE公司的LOCOTROL系统以机车无线重联控制为主，实现了组合列车的机车分布动力控制，美国Wabtac公司的ECP系统将组合列车进行有线重联，实现组合列车各车辆的分布动力控制及各车辆的制动同步控制，GE公司或Wabtac公司重载组合列车相应产品已大量应用在美国、加拿大、南非、澳大利亚、中国、巴西等国家铁路重载运输上。重载列车动力分布无线重联同步控制技术，是重载铁路牵引运输的核心技术之一，无线重联方式和基于无线通信技术的列车控制系统及网络计算机技术、实现有效的运输指挥及安全监控等重载列车新型技术装备正在国外发达的重载运输国家得到普遍的应用。

目前对无线重联同步操控的三大技术难题：通信可靠性、长大坡道的制动、列车的纵向冲击方面进行长期的探索，神华集团联合株洲中车时代电气股份有限公司、铁科院等多家单位自主研发的LTE-R动力分布式无线重联系统，并在神华集团朔黄铁路上已得到成功应用，采用此系统只需对机车增装设备并进行局部改造，即可实现在既有线路上快速完成重载重联组合列车的开行，但此系统造价昂贵，改造复杂。立足于现有的集中动力编组及长大坡度重载牵引的实际情况，结合具有网络控制系统的HXD1C型交流传动电力机车的特点，以不改变机车原有功能为前提，研究一种高可靠性、低成本的HXD1C型机车零距离无线重联系统，以实现两台机车之间的近距离无线重联及多台机车之间的无线互联互通。

发明内容

针对上述背景技术的阐述，本发明提供一种机车用的零距离无线重联系统，解决现有技术中重联机车自动降弓导致的途中故障或机破，重联线连接不可靠的技术问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：