[发明专利]一种列车测试仿真平台及应用该平台的列车测试方法有效
| 申请号: | 201910924467.8 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN110849640B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 王开团;陆强;袁伟祥;刘玉慧;付兴金;于泓;赵建奎;刘志富;侯天祝;魏冰;董成印 | 申请(专利权)人: | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01R31/00 |
| 代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
| 地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 测试 仿真 平台 应用 方法 | ||
1.一种列车测试仿真平台,其特征在于:包括软件仿真模块、硬件模块;
所述软件仿真模块包括车辆控制系统,用于与列车控制和管理系统、列车真实子系统连接,对列车子系统、列车通信接口进行仿真;
所述硬件模块包括所述列车控制和管理系统,用于与所述列车真实子系统连接,控制各子系统的运行;
所述列车真实子系统,用于与所述车辆控制系统连接,与所述车辆控制系统的子系统仿真部分共同构成完整的列车子系统;
所述车辆控制系统包括列车通信统一接口模块,用于与所述列车控制和管理系统连接,根据不同车型、编组、通信协议对数据接口进行编辑;
所述列车通信统一接口模块包括MVB子系统接口、以太网子系统接口、串口子系统接口、其他通信接口;
所述车辆控制系统还包括列车仿真子系统,用于与所述列车通信统一接口模块、列车真实子系统连接,与列车真实子系统共同构成完整的列车子系统;
所述列车仿真子系统包括MVB子系统、输入输出子系统、串口子系统、以太网子系统、其他系统;
所述其他系统是根据需求再增设的系统,所述其他通信接口是根据需求增设的接口,为平台开发提供可拓展性。
2.根据权利要求1所述的一种列车测试仿真平台,其特征在于:所述硬件模块还包括通用硬件,用于列车真实子系统、列车控制和管理系统与车辆控制系统的连接,以传递所需测试的控制信号和反馈信号。
3.根据权利要求2所述的一种列车测试仿真平台,其特征在于:所述通用硬件包括输入输出硬件,用于分别连接所述列车仿真子系统、列车真实子系统和列车控制和管理系统。
4.根据权利要求1所述的一种列车测试仿真平台,其特征在于:所述车辆控制系统包括电源管理模块,用于与所述硬件模块的电源控制机箱连接,通过控制所述电源控制机箱继电器组的上电达到模拟效果,所述电源控制机箱分别与列车控制和管理系统、列车真实子系统连接。
5.根据权利要求1所述的一种列车测试仿真平台,其特征在于:所述列车真实子系统包括空调系统、照明系统、制动系统、高压系统、牵引系统、车钩系统、水系统、辅助供电系统、蓄电池系统、乘客信息系统、轴温检测系统、烟火系统、供风系统、前端设备、内门系统、外门系统、列车自动防护系统、车载无线传输设备中的一个或多个。
6.根据权利要求1所述的一种列车测试仿真平台,其特征在于:所述软件仿真模块还包括自动测试系统,用于与所述车辆控制系统连接,存储测试工况、自动测试脚本。
7.一种应用如权利要求1至6任一项所述的列车测试仿真平台的列车测试方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一,车辆控制系统对子系统进行仿真,结合列车真实子系统构成完整的列车子系统,所述列车真实子系统可全部或者部分接入仿真平台;
步骤二,车辆控制系统根据测试需求对列车通信接口进行仿真,以适应不同车型、编组的列车控制和管理系统;
步骤三,根据测试工况进行自动测试。
8.根据权利要求7所述的一种列车测试方法,其特征在于:在所述步骤三中,车辆控制系统控制全部列车子系统与列车控制和管理系统进行通信,对列车控制和管理系统的输入和输出进行测试;
或者车辆控制系统控制一个或多个列车子系统与列车控制和管理系统进行通信,对一个或多个列车子系统进行测试。
9.根据权利要求7所述的一种列车测试方法,其特征在于:所述车辆控制系统包括列车通信统一接口模块,所述列车通信统一接口模块包括MVB子系统接口、以太网子系统接口、串口子系统接口、其他通信接口;
在所述步骤二中,所述车辆控制系统根据不同车型、编组的列车控制和管理系统所需,对MVB子系统接口、以太网子系统接口、串口子系统接口、其他通信接口进行编辑后与列车控制和管理系统连接;
所述车辆控制系统根据不同测试需求,对MVB子系统接口、以太网子系统接口、串口子系统接口、其他通信接口进行编辑后与列车控制和管理系统连接,以自动动态切换到不同测试所需的硬件环境。
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