[发明专利]用于机动车的乘客保护装置以及机动车有效
申请号: | 201910923729.9 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN111071195B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | R.门格;V.格林瓦尔德;F.霍伊尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R21/213 | 分类号: | B60R21/213;B60R21/215;B60R21/232 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;陈浩然 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 乘客 保护装置 以及 | ||
1.一种用于机动车(2)的乘客保护装置(13),其带有由于动力燃气加载可展开的并且沿着连接车辆车身(8)的车辆柱(3, 4, 5)的侧向的顶梁(7)延伸的气袋(15),并且带有被保持在车辆车身(8)处的顶盖(9),其中,在所述顶梁(7)与所述顶盖(9)之间构造有保存空间(14)用于折叠的所述气袋(15),并且其中,所述顶盖(9)这样在所述车辆车身(8)处可调节地被保持,使得所述顶盖(9)向由于所述的动力燃气加载而展开的所述气袋(15)从所述保存空间(14)向车辆下部释放用于其的第一放出区域(17),其特征在于,所述气袋(15)和所述顶盖(9)至少延伸直到车辆尾侧的和/或车辆前侧的车辆柱(5, 3)的区域中并且所述顶盖(9)至少在相关的所述车辆柱(5, 3)的区域中这样在所述车辆车身(8)处可向车辆内部调节地被保持,使得所述顶盖(9)在所述车辆柱(5, 3)的区域中对由于动力燃气加载而展开的所述气袋(15)不仅从所述保存空间(14)向车辆下部释放第一放出区域(17)而且从所述保存空间(14)向车辆上部释放第二放出区域(20)。
2.根据权利要求1所述的乘客保护装置(13),其特征在于,所述顶盖(9)在相关的所述车辆柱(5, 3)的区域中具有各两个固定点(24, 25)用于各借助于限制带(22, 23)将所述顶盖(9)连结到所述车辆车身(8)处。
3.根据权利要求2所述的乘客保护装置(13),其特征在于,在相关的所述车辆柱(5, 3)的横向上观察所述顶盖(9)的固定点(24, 25)彼此相间隔地布置。
4.根据权利要求2或3所述的乘客保护装置(13),其特征在于,所述顶盖(9)在相关的所述车辆柱(5, 3)的区域中向车辆内部的运动以及为了使所述气袋(15)不仅向车辆下部而且向车辆上部展开必需的其与所述车辆车身(8)的间隔通过所述限制带(22, 23)的长度的选择以及限制带至所述顶盖(9)和至所述车辆车身(8)的连结布置来确定。
5.根据权利要求2或3所述的乘客保护装置(13),其特征在于,所述限制带(22, 23)这样测定尺寸并且一端连结在所述顶盖(9)的相关联的固定点(24, 25)处而另一端连结在所述车辆车身(8)处,使得由于展开的所述气袋(15)在相关的所述车辆柱(5, 3)的区域中向车辆内部调节的所述顶盖(9)在所述车辆柱(5, 3)的横向上观察在两侧均匀地从所述车辆柱(5, 3)突出。
6.根据前述权利要求2或3所述的乘客保护装置(13),其特征在于,所述气袋(15)在其折叠的状态中布置在所述顶盖(9)的两个固定点(24, 25)之间。
7.根据前述权利要求2或3所述的乘客保护装置(13),其特征在于,所述限制带(22,23)在所述车辆车身(8)处具有共同的或相应分开的连结点(26)。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的乘客保护装置(13),其特征在于,所述气袋(15)在相关的所述车辆柱(5, 3)的区域中具有或构造至少一个在展开情况中从所述保存空间(14)向车辆上部出来的横向扩展部(21, 27)。
9.一种机动车(2),其带有根据权利要求1-8中任一项所述的乘客保护装置(13)。
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