[发明专利]钢球的限定深度压入装置

说明书

本申请中所述的一种钢球的限定深度压入装置，包括用于支撑总体结构的基座(1)，以及设于基座(1)上进行结合的发动机摇臂组件支架(2)与钢球(3)，其中，钢球(3)沿着发动机摇臂组件支架(2)顶端上的安装孔(21)设置；安装孔(21)中心的中心线(a)上设置有用于限定钢球(3)压入深度的压部(4)；压部(4)底端距离钢球(3)顶端的压入间距(e)等于压部(4)沿中心线(a)的行程距离(d)，钢球(3)压入发动机摇臂组件支架(2)的深度保持一致，极大的降低后续安装及使用中的误差的效果。

技术领域

本申请涉及领域，具体为一种钢球的限定深度压入装置。

背景技术

现有技术中：

例如：中国专利CN1534176-斜置发动机中公开了一种发动机摇臂组件支架(2)，在发动机摇臂组件支架(2)顶部结合位置中设置有钢球(3)进行定位，其中，现有技术采用人工放置并压入钢球(3)的方式导致其结合深度不确定，在具体发动机的安装中，发动机摇臂组件支架(2)与钢球(3)结合后再安装的间隙误差不易控制。

鉴于此，如何设计出一种钢球的限定深度压入装置，克服上述现有技术中所存在的缺陷，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的在于克服现有技术中存在的技术问题，而提供一种钢球的限定深度压入装置。

本申请的目的是通过如下技术方案来完成的，

一种钢球的限定深度压入装置，包括用于支撑总体结构的基座，以及设于基座上进行结合的发动机摇臂组件支架与钢球，其中，

钢球沿着发动机摇臂组件支架顶端上的安装孔设置；

安装孔中心的中心线上设置有用于限定钢球压入深度的压部；

压部底端距离钢球顶端的压入间距等于压部沿中心线的行程距离。

本申请与现有技术相比，至少具有以下明显优点和效果：

1、钢球压入发动机摇臂组件支架的深度保持一致，极大的降低后续安装及使用中的误差。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请的整体结构示意图。

图2为本申请的具体结构原理图。

图3为本申请检测器的结构原理图。

具体实施方式

以下说明描述了本申请的特定实施例以教导本领域技术人员如何制造和使用本申请的最佳模式。为了教导申请原理，已简化或省略了一下常规方面。本领域技术人员应该理解源自这些实施例的变形落在本申请的范围内。本领域技术人员应该理解下述特征能够以各种方式结合以形成本申请的多个变型。

本申请中所述的一种钢球的限定深度压入装置，包括用于支撑总体结构的基座1，以及设于基座1上进行结合的发动机摇臂组件支架2与钢球3，其中，钢球3沿着发动机摇臂组件支架2顶端上的安装孔21设置；安装孔21中心的中心线a上设置有用于限定钢球3压入深度的压部4；压部4底端距离钢球3顶端的压入间距e等于压部4沿中心线a的行程距离d，钢球3压入发动机摇臂组件支架2的深度保持一致的效果。

参见图1至图3中所示，

本申请钢球的限定深度压入装置实施例1中，

效果1：统一的水平基准面，便于减少加工中的误差。