[发明专利]RTO焚烧加热导热油装置在审
| 申请号: | 201910921347.2 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN110701624A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 林泽兵;尹东海;钱凌刚;许嘉峻 | 申请(专利权)人: | 苏州巨联环保有限公司 |
| 主分类号: | F23G7/06 | 分类号: | F23G7/06;F28D20/00;F23J15/06;F24H7/00;F24H9/18 |
| 代理公司: | 44288 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 成婵娟 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄热体 单层 进气管路 燃烧室 热交换 导热油换热器 人孔 能源利用效率 导热油装置 出油管路 进油管路 排出气体 直接清洗 导热油 燃烧腔 主风机 上端 后沿 加热 冷端 热端 热气 下层 清洗 焚烧 流出 上层 替代 | ||
本发明公开了一种RTO焚烧加热导热油装置,包括第一进气管路、主风机、第二进气管路、导热油换热器及燃烧室,导热油沿冷端进油管路进行热交换后沿热端出油管路流出;燃烧室包括若干层数的主蓄热体、单层蓄热体,主蓄热体位于单层蓄热体上端,主蓄热体和单层蓄热体之间设置有间隙,第一进气管路和第二进气管路位于单层蓄热体两侧,主蓄热体和单层蓄热体之间设置有若干个下层人孔,燃烧腔设置有若干个上层人孔。一方面通过导热油换热器利用燃烧室的热气提供热交换的能量,提高能源利用效率,另一方面可降低排出气体的温度,且单层蓄热体位于主蓄热体下侧,故可替代主蓄热体形成晶体,直接清洗单层蓄热体清洗简便。
技术领域
本发明涉及环保领域,尤其涉及一种RTO焚烧加热导热油装置。
背景技术
目前,随着社会的飞速发展,环境污染问题也随着而来。RTO,是一种高效有机废气治理设备。与传统的催化燃烧、直燃式热氧化炉相比,具有热效率高、运行成本低、能处理大风量中低浓度废气等特点,浓度稍高时,还可进行二次余热回收,大大降低生产运营成本。其原理是把有机废气加热到760摄氏度以上,使废气中的VOC氧化分解成二氧化碳和水。氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体,使陶瓷体升温而“蓄热”,此“蓄热”用于预热后续进入的有机废气。从而节省废气升温的燃料消耗。陶瓷蓄热室应分成两个以上,每个蓄热室依次经历蓄热-放热-清扫等程序,周而复始,连续工作。蓄热室“放热”后应立即引入适量洁净空气对该蓄热室进行清扫,只有待清扫完成后才能进入“蓄热”程序。否则残留的VOCS随烟气排放到烟囱从而降低处理效率。
但是,现有的RTO存在以下缺陷:
市面上的RTO焚烧设备直排的热量一般没有再利用,造成能源的浪费,能源利用率低。且RTO焚烧设备蓄热体形成结晶后清洗不便。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种RTO焚烧加热导热油装置,其能解决能源利用率低的问题。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现:
一种RTO焚烧加热导热油装置,包括第一进气管路、主风机、第二进气管路、导热油换热器及燃烧室,所述第一进气管路包括大气进气管、废气进气管,所述大气进气管与所述废气进气管连通,所述废气进气管通过所述主风机与所述燃烧室连通;所述第二进气管路包括燃气进气管、空气进气管、上部风机,所述燃气进气管与所述燃烧室连通,所述空气进气管通过所述上部风机与所述燃烧室连通;所述导热油换热器包括冷端进油管路、热端出油管路,导热油沿所述冷端进油管路进行热交换后沿所述热端出油管路流出;所述燃烧室上部设有燃烧腔,所述燃烧室包括若干层数的主蓄热体、单层蓄热体,所述主蓄热体位于所述单层蓄热体上端,所述主蓄热体和所述单层蓄热体之间设置有间隙,所述第一进气管路和所述第二进气管路位于所述单层蓄热体两侧,所述主蓄热体和所述单层蓄热体之间设置有若干个下层人孔,所述燃烧腔设置有若干个上层人孔;所述导热油换热器与所述燃烧腔连通,燃烧后的气体通过所述导热油换热器为热交换提供热量。
进一步地,所述RTO焚烧加热导热油装置还包括比例阀门,所述比例阀门安装于所述燃烧室和所述导热油换热器之间。
进一步地,所述RTO焚烧加热导热油装置还包括烟筒,所述烟筒与所述导热油换热器连通。
进一步地,所述RTO焚烧加热导热油装置还包括底部吹气装置,所述底部吹气装置包括反吹风机及转阀,所述转阀伸入所述燃烧室的下端并正对所述单层蓄热体,所述反吹风机与所述转阀连通。
进一步地,所述底部吹气装置包括气推,所述气推与所述转阀固定连接并带动所述转阀上下移动从而调节所述转阀相对于所述单层蓄热体的距离。
进一步地,所述转阀的上端呈漏斗状。
进一步地,所述转阀与所述烟筒连通。
进一步地,所述主蓄热体的厚度为所述单层蓄热体的厚度的两倍。
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