[发明专利]一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构

说明书

本发明涉及煤矿工程技术领域，且公开了一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构，包括车头，所述车头的右端固定安装有车底座，车底座底部的左右两端均转动安装有车轮，车底座的右端通过铰轴活动铰接有载货箱，车底座的顶端转动连接有第一滑轮，载货箱内部的底端活动铰接有推板，载货箱的底端转动连接有第二滑轮，载货箱的右端通过插销活动铰接有箱门。通过控制液压升降杆，带动载货箱升降，载货箱上升拉动钢丝绳向左运动，经过第二滑轮和第二滑轮的作用，带动推板向上运动，这时存在载货箱底部不能下落的煤矿就会在推板的作用下，加速下滑，升缩杆起到缓冲和支撑的作用，从而达到了快速卸货的作用。

技术领域

本发明涉及煤矿工程技术领域，具体为一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构。

背景技术

煤矿工程中，在挖采出煤矿时，需要在矿洞口对煤矿进行运载集中，集中到一个地方，这样方便管理和进一步加工，这一过程非常重要，在运载过程中，需要保护煤矿在运载时不会出现掉落现象，而且运输中，到达目的地时可以方便快速的倒出煤矿。

目前现有技术中的煤矿输送车，都是采用的自卸车斗装置，通过电动液压升降杆抬起车斗一端，进而利用煤矿自身重力滑落，但是如果遇到站粘性较强或者挤压比较紧实的煤矿，出现无法自由下落的现象，那么就需要人工用铲子协助，这样就会浪费时间，降低工作效率，而且在卸完煤矿石，如果忘记关闭车斗门，在车辆行进过程中就导致车辆门的损坏，影响使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构，具备方便快速自卸功能，且不会出现忘记关闭车斗门而出现车斗门被颠坏的问题等优点，解决了现有技术中输送车卸载煤矿时效率低且车斗门忘记关闭后容易损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便快速自卸功能，且不会出现忘记关闭车斗门而出现车斗门被颠坏的问题等目的，本发明提供如下技术方案：一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构，包括车头，所述车头的右端固定安装有车底座，车底座底部的左右两端均转动安装有车轮，车底座的右端通过铰轴活动铰接有载货箱，车底座的顶端转动连接有第一滑轮，载货箱内部的底端活动铰接有推板，载货箱的底端转动连接有第二滑轮，载货箱的右端通过插销活动铰接有箱门，载货箱的前后壁体的右端均固定安装有对称L型卡铁，插销靠近L型卡铁的端面上固定安装有手柄，箱门的前后端面上安装有对称的插环。

优选的，所述载货箱的左端与车底座之间固定连接有液压升降杆，通过控制液压升降杆，带动载货箱升降，载货箱上升拉动钢丝绳向左运动，经过第二滑轮和第二滑轮的作用，带动推板向上运动，这时存在载货箱底部不能下落的煤矿就会在推板的作用下，加速下滑，升缩杆起到缓冲和支撑的作用，从而达到了快速卸货的作用。

优选的，所述第一滑轮转动连接在液压升降杆和铰轴之间，第一滑轮安装在车底座上，滑轮可以减小与钢丝绳之间发生的摩擦，降低能耗。

优选的，所述推板的左端与载货箱之间固定连接有升缩杆，升缩杆起到缓冲支撑的作用，避免在载货箱下降时，推板撞击载货箱底部。

优选的，所述第一滑轮和第二滑轮之间活动连接有钢丝绳，钢丝绳的左端固定连接在载货箱底端的左边，钢丝绳的右端固定连接在推板上。

优选的，所述插销的上端与载货箱之间固定连接有第一卡爪，插销的下端与载货箱之间固定连接有第二卡爪，两个插销作为轴固定了箱门，箱门可以围绕插销转动，这样在卸货时不用拆下整个箱门，在煤矿重力作用下，箱门会自动打开，卸货结束后，在复位扭簧的作用下，重新恢复原来位置，即使没有栓接箱门，也不用担心在颠簸中发生不断撞击的现象，从而达到了保护箱门的效果。

优选的，所述箱门与载货箱的壁体之间固定连接有复位扭簧，复位扭簧主要起到复位的作用。

(三)有益效果