[发明专利]一种汽车安全紧急逃生爆破装置

说明书

本申请实施例公开了一种汽车安全紧急逃生爆破装置，所述装置包括主体，点火装置，伸缩杆，活塞，置药室，以及点火系统；其中，点火装置安装在主体底部，主体通过螺栓与车辆连接，点火装置的放电口设置在置药室底部，置药室设置在主体内部下方，置药室放置火药后，置药室顶部设置活塞，形成密封空间，活塞上设置有伸缩杆，伸缩杆的另一端连接锁钩，爆炸后活塞向上运动推动伸缩杆伸出主体外，并顶在车门门锁处，将其打开。

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，特别涉及一种汽车安全紧急逃生爆破装置。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车成为人们生活中重要的交通工具，越来越多的家庭拥有私家车，行车安全无异是我们用车首先的考虑所在，现在的汽车安全方面包括安全带，安全气囊，安全气帘等，可以在车辆发生意外时保护车内乘员。然而现在的汽车仅能在事故发生时可以对乘员提供安全保护，有很多时候汽车发生事故后会造成车体结构变形，车门结构变形，或者是进入水中，从而导致车门无法打开。碰撞发生后会有可能发生燃油泄漏、电路短路发生自然，还有遭遇二次碰撞的危险，如果进入水中由于水压的原因，人力也无法打开车门。所以此设计考虑到事故发生后车内乘员自救的问题，要尽快及时使车内乘员离开车辆，退离到安全区域等待救援。

发明内容

本申请提供了一种汽车安全紧急逃生爆破装置，以解决现有技术中车门变形，车锁锁死无法打开，影响车内人员的生命安全的问题。

一种汽车安全紧急逃生爆破装置，所述装置包括主体，点火装置，伸缩杆，活塞，置药室，点火系统；其中，点火装置安装在主体底部，通过螺栓与主体连接，点火装置的放电口设置在置药室底部，置药室设置在主体内部，置药室放置火药后，置药室顶部设置活塞，形成密封空间，活塞上设置有伸缩杆，伸缩杆的另一端连接锁钩，爆炸后活塞向上运动推动伸缩杆伸出主体外，并顶在车门门锁处。

进一步地，所述主体为高强度钢材焊接而成（主体形状根据各车型位置设定），主体底面设置有连接点火装置的凹槽，顶面设置有与伸缩杆直径相等的圆孔。

进一步地，所述主体外壳上设有排气孔，所述排气孔设置主体上方。

进一步地，所述点火装置的开关设置在驾驶室内，点火装置与开关之间通过电连接的方式连接，点火装置设有独立电源。

进一步地，所述活塞的直径与主体内径相等。

本申请的有益效果：本申请通过在汽车车门内设置爆破装置，避免了车门因为变形门锁锁死无法打开的情况，或入水因水压车门无法打开，结构简单，实施便捷，车内成员可自救，也可以有效地减少救援时间，从而提高了事故救援的效率，提高了车内乘员的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一种汽车安全紧急逃生爆破装置的结构示意图；

图2为本申请一种汽车安全紧急逃生爆破装置的安装位置示意图；

图3为本申请一种汽车安全紧急逃生爆破装置对应的车门加固结构。

具体实施方式

一种汽车安全紧急逃生爆破装置，所述装置包括2.主体，5.点火装置，1.伸缩杆，6.活塞，4.置药室；其中，点火装置安装在主体底部，通过螺栓与主体连接，点火装置的放电口设置在置药室底部，置药室设置在主体内部，置药室放置火药后，置药室顶部设置伸活塞，形成密封空间，活塞上设置有伸缩杆，伸缩杆的另一端伸出主体外，并顶在车门门锁处，对应车门位置设置有加固装置8。

进一步地，所述主体为采用高强度钢材焊接而成，主体底面设置有连接点火装置的凹槽，顶面设置有与伸缩杆直径相等的圆孔。

进一步地，所述主体外壳上设有3.排气孔，所述3.排气孔设置于4.主体上方。