[发明专利]带隐身门的铝质舷梯设备在审

专利信息
申请号: 201910916944.6 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN110626468A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 徐坚;孙武;姚君;韩乐乐;缪洪娟;顾黎清;吴金龙;方靓 申请(专利权)人: 江阴市黄山船舶配件有限公司
主分类号: B63B27/14 分类号: B63B27/14;B63B19/08
代理公司: 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王凯
地址: 214437 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 舷梯 铝质 小门 隐身 船舷侧 大门 铰接 门框 齐平 一体化设置 船舷 开门方式 门框立边 设备关闭 锁紧装置 液压系统 向内 船体 覆盖 甲板 锁定 占用 外部
【说明书】:

发明涉及一种带隐身门的铝质舷梯设备,包含门框,门框开设在船体舷侧,所述门框内设有小门、大门、平台、铝质舷梯;所述小门与门框立边铰接;所述平台内侧与甲板铰接,平台一侧与铝质舷梯铰接,铝质舷梯外侧与大门固定。当铝质舷梯设备关闭时,小门覆盖平台后与船舷侧齐平;大门覆盖铝质舷梯后与船舷侧齐平,达到了船舷侧、小门、大门共面的效果,从外部向内看,无法知晓船舷内侧的产品及结构,从而实现舷梯设备隐身的目的。这种带隐身门的铝质舷梯设备通过将大门、小门和平台设置在一起,减少了船上空间的占用,实现了门的隐身和舷梯的一体化设置;采用液压系统控制,开门方式稳定,并且使用多种锁紧装置锁定,安全可靠。

技术领域

本发明涉及一种带隐身门的铝质舷梯设备。

背景技术

在各类船只上均设置有舷梯装置来使外来运输船上的人登船,舷梯装置由舷梯及其收放机构组成,一般设置在主甲板或干舷甲板以上,舷边未被外板封闭的通道处。使用时,利用收放机构将舷梯移出船外,紧靠船壳板斜置于船傍,供人员上下。船舶航行时,舷梯应收起,并在甲板舷边处系紧固定。

普通的舷梯装置是通过钢丝绳带动(电动装置控制)进行收放的,钢丝绳通过电动绞车带动,舷梯装置放下时不太平稳;并且这样的舷梯装置只能露天存放,并且电动绞车和舷梯装置是分开存放的,占用了较多的船上空间。而以往收放在船体上的隐身的舷梯装置与船体存在间隙,隐身性能比较差。

以往普通的舷梯装置中的大门内装小门,小门内装有舷梯,需要通过两次翻转才能收入船体,而且小门的尺寸较小,因此影响舷梯的长度,这种折叠式的设计使得舷梯的设置比较短,不能适用于大型船只,此外还影响其中的管路布置,液压控制无法完成,因此只适用于小型船只。因此目前的船舶急需一种布件方便,隐身性好,收放平稳可靠,开门方式稳定,适合大型船只的带隐身门的铝质舷梯设备。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足,提供一种隐身性好,收放平稳可靠,开门方式稳定的带隐身门的铝质舷梯设备。

本发明的目的是这样实现的:

一种带隐身门的铝质舷梯设备,包含门框,门框开设在船体舷侧,所述门框内设有小门、大门、平台、铝质舷梯;所述小门与门框立边铰接;所述平台内侧与甲板铰接,平台一侧与铝质舷梯铰接,铝质舷梯外侧与大门固定;当铝质舷梯设备关闭时,小门覆盖平台后与船舷侧齐平,大门覆盖铝质舷梯后与船舷侧齐平,船舷侧、小门以及大门共面;

所述小门与门框之间设置有两处启闭铰链,上部设置小门启闭装置;小门和门框之间还设置有小门连杆机构,所述小门与平台之间设置有小门保险装置,所述大门与门框之间设置有多个大门锁紧装置,所述平台的底部内侧连接有传动管,传动管的另一端通过液压系统驱动吊臂来转动;

所述门框内侧设置有可翻转的吊臂、吊架和绞盘,所述吊架包含有竖直设置的立柱,立柱上设置有多个导向滑轮,所述吊臂的底部内侧与吊架的立柱铰接,吊臂与立柱铰接处设置有限位板,吊臂上设置有传动轮;绞盘上释放的钢丝绳先经过吊架上的导向滑轮,再经过吊臂上的传动轮,再与大门内侧的中部位置固定;所述大门和平台的连接处设置有接近开关。

本发明带隐身门的铝质舷梯设备,所述小门启闭装置、小门连杆机构、小门保险装置、大门锁紧装置、传动管、吊臂都通过门框内侧的液压系统控制。

本发明带隐身门的铝质舷梯设备,所述小门启闭装置由一液压驱动的启闭油缸和一油缸座组成,该油缸座一端与小门的门板固定,另一端与启闭油缸铰接。

本发明带隐身门的铝质舷梯设备,所述小门连杆机构包含有设置于小门背面的锁紧装置,锁紧装置连接有连杆,连杆设置于小门背面并沿着小门的两侧和上边沿设置,位于小门两侧的连杆上设置有多个轧头。

本发明带隐身门的铝质舷梯设备,所述小门保险装置包含有设置于小门背面的可旋转的活动杆、限位开关和弹簧插销;小门背面及平台与小门靠近的侧边均设置有嵌入活动杆头部的定位槽,所述定位槽中均插入有弹簧插销。

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