[发明专利]轨道轨距检测设备及具有其的检测车在审
申请号: | 201910916324.2 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110631494A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 王亚洲 | 申请(专利权)人: | 北京海益同展信息科技有限公司 |
主分类号: | G01B11/14 | 分类号: | G01B11/14;G01B5/00;B61K9/08 |
代理公司: | 11438 北京律智知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李建忠;袁礼君 |
地址: | 100176 北京市北京经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 移动主体 测量组件 第二检测 轨距检测 检测组件 固定部 测量机构 检测 可移动地设置 距离检测 组件设置 侧面 检测车 延伸 | ||
本公开涉及距离检测技术领域,提出了一种轨道轨距检测设备及具有其的检测车,轨道轨距检测设备用于检测第一轨道和第二轨道之间的距离,轨道轨距检测设备包括移动主体、第一检测组件、测量机构以及第二检测组件,移动主体沿第一轨道和第二轨道的延伸方向可移动地设置;第一检测组件设置在移动主体上,用于检测第一检测组件与第一轨道的内侧面之间的距离;测量机构包括固定部和测量组件,固定部与移动主体相连接,测量组件可插拔地设置在固定部上;第二检测组件设置在测量组件上,用于检测第二检测组件与第二轨道的内侧面之间的距离。
技术领域
本公开涉及距离检测技术领域,尤其涉及一种轨道轨距检测设备及具有其的检测车。
背景技术
现阶段,为了能够使得车辆稳定行驶,轨道车辆的使用越来越广,从而使得车辆按照其预设路径行走。为了保证行驶安全,而轨距检测是轨道检测的一项必不可少的检测项。
目前,通常是由作业人员通过专用的轨道轨距测量卡尺测量轨道轨距,不仅测量效率低,劳动强度大,而且精确性也差。
发明内容
本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种轨道轨距检测设备及具有其的检测车。
根据本发明的第一个方面,提供了一种轨道轨距检测设备,用于检测第一轨道和第二轨道之间的距离,轨道轨距检测设备包括:
移动主体,移动主体沿第一轨道和第二轨道的延伸方向可移动地设置;
第一检测组件,第一检测组件设置在移动主体上,用于检测第一检测组件与第一轨道的内侧面之间的距离;
测量机构,测量机构包括固定部和测量组件,固定部与移动主体相连接,测量组件可插拔地设置在固定部上;
第二检测组件,第二检测组件设置在测量组件上,用于检测第二检测组件与第二轨道的内侧面之间的距离。
在本发明的一个实施例中,测量组件包括:
测量杆,测量杆可插拔地设置在固定部上,测量杆位于第一轨道和第二轨道之间,测量杆靠近第二轨道的一侧设置有第二检测组件。
在本发明的一个实施例中,固定部上设置有第一插孔,测量杆插设在第一插孔内。
在本发明的一个实施例中,第一插孔与测量杆相适配,测量组件还包括:
安装座,安装座上设置有第二插孔,测量杆穿过第二插孔,且插设在第一插孔内;
其中,安装座与固定部可拆卸地相连接。
在本发明的一个实施例中,安装座包括:
安装板,安装板与固定部相连接;
支撑柱,支撑柱设置在安装板背离固定部的一侧,第二插孔设置在安装板和支撑柱上;
其中,安装板,和/或支撑柱上设置有顶丝孔,顶丝孔与第二插孔相连通。
在本发明的一个实施例中,测量机构还包括多个紧固件,固定部包括:
第一固定件,第一固定件上设置有多个固定孔,多个固定孔中的至少两个固定孔的延伸方向相垂直,紧固件穿过固定孔后与移动主体相连接;
第二固定件,第二固定件与第一固定件相连接,第一插孔设置在第二固定件上。
在本发明的一个实施例中,测量组件还包括:
安装架,安装架设置在测量杆远离固定部的一侧,第二检测组件设置在安装架上。
在本发明的一个实施例中,安装架的部分位于测量杆的下方,以使第二检测组件位于测量杆的下方;
其中,安装架位置可调节地设置在测量杆上。
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