[发明专利]往复式压缩机的运转控制装置有效

专利信息
申请号: 201910916049.4 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN112211811B 公开(公告)日: 2022-08-19
发明(设计)人: 金长植;崔大祜 申请(专利权)人: LG电子株式会社
主分类号: F04B49/06 分类号: F04B49/06;H02P25/18;H02P27/06
代理公司: 隆天知识产权代理有限公司 72003 代理人: 崔炳哲;向勇
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 往复 压缩机 运转 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种往复式压缩机的运转控制装置,所述往复式压缩机随着施加于所述往复式压缩机的负荷的变化而运转,其中,所述往复式压缩机的运转控制装置包括:

检测部,检测施加到所述往复式压缩机的马达的扭矩、旋转速度、反电动势以及电流;

控制部,利用所检测到的马达的扭矩、旋转速度、反电动势以及电流来导出模式转换时间点,并且输出使马达的匝数比改变的控制信号;以及

驱动部,基于所述控制信号来改变马达的匝数比,由此转换两个以上的运转模式来运转往复式压缩机,

所述运转模式包括节能模式、过负荷对应模式、一般模式,

所述过负荷对应模式的匝数比比所述节能模式的匝数比小,所述一般模式的匝数比比所述节能模式的匝数比小且比所述过负荷对应模式的匝数比大。

2.根据权利要求1所述的往复式压缩机的运转控制装置,其中,

所述驱动部包括:

全桥型逆变器模块,具有三个以上的相;以及

绕组分离型马达,具有串联连接的两个以上的线圈。

3.根据权利要求2所述的往复式压缩机的运转控制装置,其中,

所述驱动部构成为所述逆变器模块的各相与所述马达的各线圈彼此1:1对应。

4.根据权利要求2所述的往复式压缩机的运转控制装置,其中,

在所述驱动部中,所述马达的各线圈的数量比所述逆变器模块的各相的数量多,所述驱动部还包括用于模式转换的开关。

5.根据权利要求2所述的往复式压缩机的运转控制装置,其中,

所述逆变器模块包括六个以上的全桥型的开关元件和与所述开关元件分别并联连接的续流二极管。

6.根据权利要求5所述的往复式压缩机的运转控制装置,其中,

所述开关元件是绝缘栅双极晶体管、金属-氧化层半导体场效晶体管以及双极结型晶体管中的至少一种元件。

7.根据权利要求5所述的往复式压缩机的运转控制装置,其中,

所述控制部通过输入PWM方式的控制信号来选择性地接通或关断所述开关元件。

8.根据权利要求5所述的往复式压缩机的运转控制装置,其中,

与所述逆变器模块的第一相连接的电流线路与所述马达的第一线圈的第一端连接,

与所述逆变器模块的第二相连接的电流线路与所述马达的连接有彼此相邻的所述第一线圈和所述马达的第二线圈的第二端连接,

与所述逆变器模块的第三相连接的电流线路与所述第二线圈的第三端连接。

9.根据权利要求8所述的往复式压缩机的运转控制装置,其中,

所述逆变器模块的具有全桥型的多个开关元件根据所述控制部的控制信号而被控制,由此利用所述马达的第一线圈或第二线圈,或者第一线圈和第二线圈来转换运转模式。

10.根据权利要求2所述的往复式压缩机的运转控制装置,其中,

两个以上的所述线圈彼此具有不同的匝数比。

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