[发明专利]车载设备的控制方法及系统、车辆、电子设备及存储介质有效
申请号: | 201910915703.X | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN112558852B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 北京钛方科技有限责任公司 |
主分类号: | G06F3/0488 | 分类号: | G06F3/0488;B60R11/02 |
代理公司: | 北京中知法苑知识产权代理有限公司 11226 | 代理人: | 李明;赵吉阳 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 设备 控制 方法 系统 车辆 电子设备 存储 介质 | ||
本发明提供一种车载设备的控制方法及系统、车辆、电子设备和存储介质。方法包括:通过在车载设备对应的控制区域设置弹性波传感器采集所述控制区域在受到触碰时产生的弹性波信号,并将所述弹性波信号转换为电学信号;根据所述电学信号,确定所述触碰的力度和/或手势类型;根据所述力度和/或手势类型,控制车载设备执行对应的动作。可以实现根据不同的手势类型、力度,精确控制车载设备执行对应的动作,实现智能化,从而可以简化设备操作流程,提高人机交互体验。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,具体涉及一种车载设备的控制方法、一种车载设备的控制系统、一种车辆、一种电子设备以及一种计算机可读存储介质。
背景技术
相关技术中,在车载设备(例如,天窗、车窗或座椅等)的控制过程中,例如,需要开启或关闭天窗,用户需要手动向外开启天窗或将天窗从外向内关闭;需要调整座椅时,用户需要手动对座椅进行调节。
显然,相关技术中对车载设备的控制过程缺乏智能化,人机交互体验极差。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种车载设备的控制方法、一种车载设备的控制系统、一种车辆、一种电子设备以及一种计算机可读存储介质。
本发明的第一方面,提供一种车载设备的控制方法,包括:
通过在车载设备对应的控制区域设置弹性波传感器采集所述控制区域在受到触碰时产生的弹性波信号,并将所述弹性波信号转换为电学信号;
根据所述电学信号,确定所述触碰的力度和/或触碰的手势类型;
根据所述手势类型和/或所述力度,控制所述车载设备执行相应的动作。
可选地,所述根据所述电学信号,确定所述触碰的手势类型,包括:
预先采集不同手势类型作用于所述控制区域产生的参考弹性波信号,并将各所述参考弹性波信号转换为对应的参考电学信号;
提取各所述参考电学信号的参考信号特征值,并将各所述参考信号特征值形成参考特征库;
提取所述电学信号的信号特征值,将所述信号特征值与所述参考特征库中的参考信号特征值进行比较,确定所述触碰的手势类型。
可选地,所述根据所述电学信号,确定所述触碰的手势类型,包括:
根据所述电学信号,计算触碰位置;
根据所述触碰位置,确定所述触碰在所述控制区域的触碰轨迹,得到所述手势类型。
可选地,所述根据所述电学信号,确定所述触碰的力度,包括:
根据所述电学信号,计算触碰的力度;
将所述力度与预设值的力度阈值进行比较,确定所述触碰的力度等级。
可选地,所述方法还包括:
在根据所述电学信号,确定所述触碰的力度和/或触碰的手势类型之前还判断所述电学信号的信号特征值是否超过预设的信号特征阈值,若是,则根据所述电学信号,确定所述触碰的力度和/或触碰的手势类型。
可选地,所述根据所述手势类型和/或所述力度,控制所述车载设备执行相应的动作,包括:
根据所述手势类型和/或所述力度,从预先存储的手势交互指令库中调取相匹配的手势交互指令,所述手势交互指令库包括手势类型、力度与车载设备动作的对应关系信息;
根据相匹配的手势交互指令,控制所述车载设备执行相应动作。
本发明的第二方面,提供一种车载设备的控制系统,包括弹性波传感器以及与所述弹性波传感器相连的控制模块,所述弹性波传感器设置在车载设备对应的控制区域,其中,
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