[发明专利]一种耐磨损防腐蚀齿轮油的制备方法

说明书

本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种耐磨损防腐蚀齿轮油的制备方法。本发明首先将硫酸钛投入水中混合，将焙烧粉末、改性纳米粉末、甲苯等助剂混合，混合后再加入油分高温搅拌即得耐磨损防腐蚀齿轮油，本发明以硫酸钛为原料，与氨水反应以及高温煅烧生成二氧化钛超细粉，并且还引入锌离子，经过与硫化钠的反应，提高油品的抗磨减摩性能，同时结合二氧化钛以及硫化锌本身良好的耐化学腐蚀性能，提高齿轮油的耐腐蚀性能；将六水合硝酸锌与脲混合高温水煮反应，氧化锌超细粉具有良好的刚性结构，分散于齿轮油中能够加强齿轮油的抗磨减摩性能，同时超细粉粒子之间能够形成静电排斥作用，提高齿轮油的耐磨损减摩擦性能，具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种耐磨损防腐蚀齿轮油的制备方法。

背景技术

齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。齿轮传动是机械传动中最重要的传动方式之一，齿轮传递运动和动力是靠齿轮的齿面相互啮合完成的，期间必然产生摩擦，为保持齿轮机构的使用寿命，啮合齿面需润滑油润滑，润滑油在齿面上形成吸附膜和反应膜，以降低摩擦系数和承受外载荷。现代化的机器朝着高载荷的方向发展，对齿轮的承载能力和使用条件提出了更苛刻的要求。要充分发挥齿轮的承载能力，减少齿轮失效的可能，延长齿轮寿命，提高齿轮的传动效率，润滑是非常重要的环节。工业齿轮油的发展有赖于基础油加工深度的提高和添加剂性能的改进。国外早期的工业齿轮油是在釜残油内加入脂肪油或在馏分油中加入硫化脂肪油作为极压抗磨添加剂来改善润滑性。到了上世纪60年代末，出现了用硫化脂肪或烯烃及磷化物作为极压添加剂的第一代硫磷型极压油。到了70年代，人们对油的性能作了重大调整，使油品具备某种特性以适应某种机械特殊要求，出现大量专用油，润滑油的品种由少变多—出现了第一次油品更新换代期。

目前，用于调配工业齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。尽管可以在一定程度上增加或提高许多特性，但目前市场上普通齿轮油在预防齿轮磨损效果上并不突出，而效果较好的一般为添加氟化物的，氟化物对环境有一定的污染性，且大部分齿轮油中基础油热氧化安定性差，易造成油的质量变劣，使齿轮油腐蚀磨损。因此，生产出一种高性能的齿轮油是一件很有必要的事情。

近年来，随着我国城市规模成倍扩大，基础设施落后问题显现，城市交通运输矛盾日益突出。城市轨道交通以其安全、准时、快速的优点，在拓宽城市空间、打造城市快速立体交通网络和改善城市交通环境方面发挥越来越大的作用。

随着我国地铁交通网络的不断建设，与其相配套的地铁车辆也不断增加。地铁列车相对于普通列车有其自身的特点，由于地铁通常是在市区及其周边地区运行，其承担的运力大、停靠站点多、运行速度快，需要在运行过程中频繁启动、刹停，这样的运行工况会加剧地铁列车传动系统齿轮之间的磨损。因此地铁列车对齿轮油的性能有更为苛刻的要求。齿轮油主要用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长齿轮传动装置的使用寿命，提高传递效率，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂等调制而成的一种重要的润滑油，因此，齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

目前齿轮油存在：抗磨性一般、减摩擦能力一般、耐腐蚀性能差等问题。

因此，发明一种优良的齿轮油对润滑油技术领域具有积极意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：针对目前齿轮油耐磨损性能不佳，减摩擦能力以及耐腐蚀性能差的缺陷，提供了一种耐磨损防腐蚀齿轮油的制备方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种耐磨损防腐蚀齿轮油的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：